在太空機器人的製造大功告成之際，馬斯克的星鏈計劃首批發射任務也如箭在弦上，緊張的氛圍瀰漫在每一個參與其中的人心間。向陽深知此次發射任務的關鍵意義，不僅關乎商業合作的成敗，更與人類太空探索的程序緊密相連。
馬斯克在發射前夕，再次與向陽取得聯絡，進行關鍵的溝通與交流。向陽則精心準備了一份關於如何避免太空星鏈衛星爆炸的詳盡論文，期望能為此次發射提供更全面的安全保障策略。
向陽率先打破沉默，沉穩地說道：“馬斯克先生，我將一份關於星鏈衛星發射安全考量的論文發給您了，其中著重探討了在低空中發射衛星時需要特別關注的一些關鍵問題，尤其是與大氣層臭氧層變動相關的風險規避，以及軌道重新定義的重要性。”
馬斯克的聲音透過通訊裝置傳來，帶著一絲急切與期待：“向陽，我剛大致瀏覽了一下，你提到的臭氧層問題很有深度。我們都清楚，臭氧層對地球的生態環境起著至關重要的保護作用，而衛星發射活動若不能妥善處理與臭氧層的關係，可能引發一系列嚴重後果。你先詳細說說你的見解。”
向陽深吸一口氣，開始詳細闡述：“您看，臭氧層位於地球大氣層的平流層，大約在距離地面 15 至 35 公里的高度範圍內。它能夠吸收太陽輻射中的大部分紫外線，是地球生命的天然護盾。在衛星發射過程中，尤其是在低軌道發射時，如果火箭推進劑的燃燒產物或者衛星本身的材料在穿越臭氧層時發生化學反應，就可能破壞臭氧層的結構和功能。例如，某些含氯或溴的化合物，一旦釋放到臭氧層中，會在紫外線的作用下引發鏈式反應，導致臭氧分子大量分解。這就好比是在地球的‘防曬傘’上戳出一個個破洞，紫外線將毫無阻攔地大量傾瀉到地面，對生物造成嚴重危害，如面板癌發病率上升、農作物減產、海洋生態系統受損等。”
馬斯克微微點頭，回應道：“確實如此。那在實際發射操作中，我們該如何規避這種風險呢？”
向陽繼續說道：“首先是火箭推進劑的選擇。我們需要儘量採用對臭氧層友好的推進劑。傳統的一些推進劑，如氟利昂類物質，早已被證實對臭氧層有極大的破壞作用，必須堅決摒棄。目前，一些新型的氫氧推進劑或者無毒的液態烴推進劑是比較理想的選擇。它們在燃燒過程中主要產生水和二氧化碳等無害物質，不會對臭氧層造成直接損害。以氫氧推進劑為例，其化學反應方程式為 2h? + o? → 2h?o，燃燒產物水在大氣層中是自然存在且無害的成分。”
“其次，對於衛星材料的選用也要嚴格把關。避免使用那些在紫外線照射下容易釋放出有害氣體或物質的材料。在衛星的外層塗層方面，可以採用特殊的耐紫外線且環保的材料，不僅能夠保護衛星內部裝置免受紫外線侵蝕，而且在衛星壽命終結墜入大氣層時，也不會產生對臭氧層有害的物質。”
馬斯克沉思片刻後，說道：“關於衛星軌道，你在論文中也提到了重新定義的必要性，這一點很關鍵。你展開講講。”
向陽調整了一下坐姿，更加專注地說道：“目前的星鏈衛星軌道分佈在不同的高度層，但隨著太空活動的日益頻繁，軌道資源變得愈發緊張，同時也面臨著更多的碰撞風險。我們需要重新審視和最佳化軌道設計。一方面，可以採用更高精度的軌道計算模型，綜合考慮地球引力場的不均勻性、月球和太陽的引力攝動、大氣阻力等多種因素。例如，在計算地球引力場對衛星軌道的影響時，不能僅僅採用簡單的二體問題模型，而需要引入更高階的球諧函式展開式，以更精確地描述地球引力場的細微變化。”
“另一方面，在軌道高度的選擇上，可以適當增加衛星的最低軌道高度。雖然這可能會對衛星的通訊覆蓋範圍和訊號傳輸延遲產