零件就換。”
會議快結束時，我特意強調：“各位，這次調整很重要。
誰要是陽奉陰違，別怪我不講情面。”
散會後，白小柔跟我聊起剛才的事。“衛哥，你覺得他們能適應這些新規定嗎？”
“難說。有些人可能覺得麻煩，但這是必須的。”
我嘆了口氣，“現在的局勢，一步走錯就可能全盤皆輸。”
接下來幾天，我親自帶隊跑了幾次運輸。一方面是熟悉新路線，另一方面也是給其他人做個表率。
路上碰到張彪的人，對方很客氣：“衛兄弟，你們可真守時。
這批貨我們收下了，藥品也準備好了。”
我笑著回應：“合作愉快。對了，最近這邊治安怎麼樣？”
對方壓低聲音：“不太好。有幾個小團伙在活動，不過我們已經加強巡邏了。”
回到基地，我把這個情況告訴白小柔。“看來還得再加派人手。
你通知老王，讓他多帶幾個人過來。”
除了運輸安全，我還特別關注物資交接環節。
“每次交接都要有三方在場：發貨方、運輸方、收貨方。
少了誰都不行。”
有人抱怨：“這也太麻煩了吧？”
我直接回懟：“嫌麻煩？那你告訴我，上次那批丟失的罐頭是怎麼回事？
要不是及時發現，現在大家都得餓肚子。”
為了防止類似情況發生，我們還制定了詳細的交接流程。
白小柔特意做了表格，要求每個環節都要簽字確認。
“衛哥，這樣做是不是太死板了？”有人問。
“死板總比出事強。”我解釋道，“現在是非常時期，規矩必須嚴。
等局勢穩定了，咱們再慢慢調整。”
隨著新方案逐步實施，效果很快就顯現出來。
不僅運輸效率提高了，連損耗都明顯減少。
一天晚上，我和白小柔覆盤工作。“小柔，這段時間的努力沒白費。
你看現在的運輸，比以前順暢多了。”
她點頭贊同：“是啊。不過衛哥，我覺得還可以再最佳化一下。
比如......”
聽著她的建議，我心裡踏實了不少。有了穩定的物資供應，我們的底氣更足了。