洞兩跳下飛機，繞著飛機轉了一圈，翹起大拇指說：“洞么，牛掰，兩個後輪乾乾淨淨。”
次日，洞兩看了飛行計劃後走到洞么身邊說：“我今天的計劃，三號空域。”說完對著洞么神秘一笑。兩拐今天的計劃比較靠後，閒著沒事，非要去給洞兩壓座，洞兩看了洞么一眼，看洞么沒什麼反應，就對兩拐一招手，兩個人就一起上飛機了，飛機轉了一個彎徑直飛向3號空域。
四十分鐘後，洞兩將飛機停在停機坪，遠遠的就看到，兩拐從後艙急急忙忙的跳下來，低著頭圍著飛機轉了一圈。兩拐一臉興奮的跟洞兩勾肩搭背的走向休息區。
洞么默默地看著這一切，嘴上露出笑意，心裡想，小樣又帶人洗機輪去了？在我面前還佯裝不知？算了，我也不去追究，讓他們自己去玩吧。
又飛了兩天，我感覺氛圍有點不對了，怎麼停機坪上的飛機，兩個後機輪都很乾淨。看來大家都去體驗過洗機輪和鑽高壓線了，早知這樣，還不如建議大隊把這兩個專案新增到考核科目裡。一時間去三號空域成了大家趨之若鶩的空域了。
本週最後一個飛行日，很多學員都飛了一次或兩次了，正在休息區聊天休息，就看到跑道上一架飛機，右機翼上插著樹枝就拉平落地了。眼尖的洞兩手指著跑道上的飛機說：“快看，飛機去植樹了。”大家一起看向跑道，驚顎的發現，一架飛機的機翼上插著一棵小樹枝。
可能有人會說：“瞎掰，樹枝怎麼能插進機翼，機翼都是鋁的。”我告訴大家，初教六飛機為了減輕重量，機翼還真不是鋁的。不是鋁的是什麼？初教六的機翼上層是蒙布的，在蒙布上再刷上油漆，繃的緊緊地，不仔細看，根本看不出來是蒙布的。
原來駕駛這架飛機的是來自華都的學員王群，王群一米七五的個子，有180 斤，是個不折不扣的胖子。這傢伙一大早給人壓座學會了洗機輪和鑽高壓線。正好，後面的計劃是他自己單飛，也是3號空域，他也沒有讓人壓座，自己就去了。
前面做的都挺好，洗機輪洗的很愜意。鑽高壓線時也很正常的鑽了兩道。做了一次感覺還不過癮，調轉機頭再來一遍。
王群又放下起落架開始洗機輪，然後調整位置開始鑽高壓線，飛機對著高壓線開始下滑，放下起落架，三米拉平，一米拉平，“嗖”的一下鑽過了第一道高壓線。飛機拉起，對正下滑，三米拉平，一米拉平，“嗖”鑽過了第二道。還是不過癮，再把飛機拉起，對正第三條高壓線下滑，三米拉平，一米拉平，突然在王群的眼前是一片樹林，我草，要撞樹上了，緊急把飛機最大程度的拉起，飛機檫著樹尖飛過去了，王群拍著小心臟說：“太t懸了，還好我福大命大造化大，沒事。”
不對呀，怎麼感覺飛機沒勁兒，動力不足呢?哦，沒收起落架。趕緊把起落架收起來，加油門再試一下，怎麼還是不行？看看左邊機翼沒什麼異常，再轉過頭看看右邊機翼，我草，怎麼機翼上有一截樹枝？這樣帶著樹枝回去那不慘了，還不得被罵死呀。
其實剛才，飛機的螺旋槳已經打到樹梢了，使得螺旋槳有些變形，這也是飛機拉力變小的主要原因。飛機機翼也因為拉起來的有點晚，機翼直接削斷了一截樹梢。其中一截樹枝劃破了右機翼的蒙布，卡在了機翼上。
必須得想辦法把樹枝甩掉。王群開始左右搖晃機翼，樹枝沒掉。幅度再大一點搖晃，還沒掉。嘿呀，你還挺頑強的。再來一個橫滾，沒掉。再來一個斤斗，還沒掉。王群有點慌了，這t掉不了怎麼辦？再來個草花斤斗試試，媽呀，它還沒有掉，這可咋整呀，把所學的的特技動作全都又來一遍，還是沒甩掉。王群的汗都下來了，塔臺也喊他了：“拐兩，時間到了，可以退出空域了。”拐兩王群只能恨恨的看著右機翼的那截樹枝，無奈的返回機場