隨著時間的推移，事故的陰影在飛行大隊所有飛行員的心裡漸漸地淡化模糊了。劉暢和學員們又重抖精神準備繼續未完的飛行訓練。因為間斷飛行一個月的時間太長了，必須從基礎開始複習，從最基本的座艙實習開始，學員們兩個人一架飛機，認真的熟悉著座艙裡的每一塊儀表的安全指示區域，每一個電門開關的用途和使用時機。包括應急裝置的位置和使用流程。這些都必須爛熟於心，不能有絲毫的生疏感，否則大隊考試就會不過關的，飛行中有可能會因為不能熟練使用這些裝置而錯過處置時機，危及飛行安全的。
與停機坪一牆之隔，在停機坪的後方有一塊放置報廢飛機的場地，是廢舊飛機的停機坪，裡面擺放著十幾架的老飛機，包括當年從大熊國進口過來的很先進的米格15比斯噴氣戰鬥機。比斯戰鬥機是米格15戰鬥機的改進型，比當年抗美援朝時華國空軍用的米格15戰鬥機有一些改進。但是這個飛機還是有很多特點，比如，它起飛時抬起前輪後就要頂著杆起飛，不然米格15 比斯在起飛過程中會自動抬頭的，而且是一直抬下去，不頂著杆，飛機的仰角過大就會失速。
現在的比斯都飛到壽命了，全都整齊地擺放在廢棄飛機的停機坪上。很多飛機的座艙蓋都是開啟的，這也是部隊官兵家屬家人來隊的參觀打卡地。是非官方瞭解飛機結構的教學場地。但一般都找一位地勤人員幫忙講解一下座艙裝置。有的人聽多了就感覺自己很行了，什麼都明白了，就自己自助服務。
有一位場務連的志願兵，老婆來隊探親。這位志願兵就帶著老婆去看飛機，在飛的飛機只能遠遠的看看，有站崗計程車兵不允許靠前。要想看飛機座艙裡面就只能去看報廢飛機，他們來到比斯飛機的下面，志願兵繞著飛機給老婆講解飛機的三門航炮的位置，飛機的各個部位的名稱都是什麼。隨後就爬到左側機翼上，跨進座艙繼續給老婆講解駕駛杆、油門和瞄準具，講的老婆佩服的五體投地。隨後他又給老婆講解了飛行員的逃生系統，告訴老婆，自己做的椅子就是彈射座椅，飛行員在空中遇到危險情況，只要一拉頭頂的布簾，座椅就會彈射出去，然後屁股下面的救生傘就會開啟。說著這名志願兵就伸出雙手拉下了頭頂的布簾示範給老婆看，隨著布簾的拉下，就聽“嘭”的一聲巨響，再看那名志願兵連同座椅，冒著煙，已經被彈射到空中了，他老婆被嚇的一下子就坐在了機翼上。被彈到空中那名志願兵也被嚇傻了，沒有經歷過呀，他揮舞著雙臂，嚇的不知所措。大腦的血液迅速向下湧去，腦子裡一片空白。隨即就重重的砸在右邊的機翼上，志願兵當時就被摔休克了，好在此時恰好有一輛冷氣車在此經過，司機看到了一個人從空中跌落下來，嚇了一跳 趕緊把車開過去，手忙腳亂的把摔下來的志願兵抬進駕駛室，拉著這兩口子就給送到衛生隊了。經過一番的搶救和檢查，沒有發現任何外傷，人醒了以後就沒啥事了。事後地勤的大隊長了解了整件事情後，說：“這小子命真好，因為彈射的火箭彈年頭太久，藥效已經很差了，所以彈射的不是很高，如果按正常彈射，能彈出去70到100米高，落下來也被摔死了。這小子落在機翼上，機翼的彈性又減緩了他跌下來的力道。他跌下來的位置又剛好避開了機翼上的翼刀，如果落在翼刀上，那就變兩截了。這小子是福大命大造化大，大難不死必有後福呀。“
聽著地勤大隊大隊長的訴說，那個志願兵和他的老婆嚇的一身汗，還真是幸運8，差的把自己的小命給玩沒了。
這件事以後，地勤大隊長立刻安排人將報廢飛機的彈射彈全部檢查一遍。個別因為報廢的比較晚，沒有趕上批次拆除，就被拖到了報廢停機坪了，這次把沒有拆除的彈射彈全都拆了，避免類似的事件再次發生。
飛行大隊療養的教官都回來了，開飛也在緊鑼密鼓的準備著