起落航線飛的好不好，一是看飛機是不是兩個後輪輕輕的接觸跑道，平穩滑行，這就是飛行員常說的輕兩點著陸。如果飛機降落時，下降速度太快，飛機噸在跑道上產生跳躍，就是飛機在跑道上蹦蹦跳跳的，這樣速度快時，飛機有可能越跳越高，最後翼尖失速，飛機就會倒扣在跑道上而機毀人亡。所以輕兩點落地是飛行員飛的好不好的一個標準。二是要看飛機落點在哪裡？每個機場的跑道的起飛方向上，在跑道頭的附近都有一塊“t”型的白布，飛行員叫“t”字布，“t”字頭指向的方向就是飛機起飛方向，等飛機落地時也要落在“t”字布的正側方，飛機落點距離“t”字部越近水平越高，相反越遠，水平越差。
兩拐和三么的起落航線的檢查成績都是5分。
輪到檢查劉暢特技飛行科目了。
劉暢從開車到滑出起飛一氣呵成，到達空域上空後向塔臺報告：“洞么到達六號空域，開始特技訓練。”
“洞么注意觀察，可以開始特技訓練。”
洞么調整好高度，先來了一個60度的大坡度盤旋，保持了儀表臺上的高度表、速度表、地平儀三個儀表的錶針保持“三針不動”，就是這個大坡度盤旋飛機沒有忽上忽下的高度變化，也沒有忽左忽右的坡度變化，更沒有忽快忽慢的速度變化。是一個完美的大坡度盤旋。
緊接著劉暢向左一壓坡度同時蹬左舵，拉桿改平，變成俯衝狀態，當速度達到一定值，拉桿躍升，飛機衝向高空，當速度減到規定數值時，向左壓坡度轉彎，這樣又一個急上升轉彎就漂亮的完成了。
這時後艙那個沒被“當成人”的人用機內通話說：“不錯，做的很好。”
隨後洞么又調整高度，開始做斤斗、橫滾，然後再爬升高度開始做草花斤斗，四個斤斗做完後，檢查了一下高度，高度依然在安全高度以上。
後艙非常滿意，又用機內通話說：“洞么，特技飛的非常好，是我檢查的所有學員中最好的，我們回去吧。”
“洞么退出六號空域。”
“洞么可以退出六號空域。”
洞么加入航線後，到該放起落架時，後艙故意分散洞么的注意力，問：“洞么，這下面的地標是哪裡？
洞么看了一眼外面說：“大王莊”。然後就正常放下起落架，轉彎下滑，對正跑道，也來了個漂亮的輕兩點，並落在“t“字布正側方。
後艙也不吝誇讚：“洞么，飛的漂亮。你們第f飛行學院的學員，起落飛的都不錯，看來教學質量很高。”
“謝謝領導誇獎。”
飛機很快滑回停機坪，劉暢解開安全帶，脫下救生傘跳下飛機，後艙根本就沒有下飛機。洪軍就上來了，跨進座艙穿傘系安全帶。很快飛機就滑出了，滑向起飛線。
劉暢回到休息區，還沒坐下，兩四洞就喊：“洞么，過來。”
劉暢走的馬教官的身邊，馬教官用一口地道天津話問：“怎麼樣？沒出婁子吧！”
“還行，遭到表揚了。”
“表揚？還有這事兒？”
劉暢就把兩次受表揚的情況跟馬教官說了一遍，馬教官聽完，嘴角露出一抹微笑，然後很快就收斂了跟劉暢說：“人家那是鼓勵你呢，你可別當真，還得好好飛。”說完轉過身背對著劉暢，笑嘻嘻的一搖一晃的哼著小曲就上塔臺了。
再說洪軍到了空域就急急忙忙的就開始做動作了，大坡度盤旋飛的還過得去，做橫滾時忘記推杆蹬舵了，結果導致掉機頭掉高度。做斤斗時就已經低於安全高度了，後艙本想提示一下洪軍，後來一看高度低得不是很多，也就沒有吱聲。不想在沒有爬升高度的情況下，洪軍還要做草花斤斗，這可把後艙嚇壞了，就這個高度做草花斤斗，第一個斤斗還好說