輪船穿過波羅的海，繞過了丹麥，進入了易北河，而後輪船在漢堡市停留下來。
漢堡市市長和皇太子腓特烈已經在河岸上等候。輪船一靠岸，腓特烈就下令樂隊奏響音樂，歡迎遠方的客人。
李光下了輪船，腓特烈上前和他握手問好。兩人互相詢問了對方的身體狀況以及兩國皇室的如今情況，隨後坐上德國自主製造的寶馬汽車去到了火車站。
寶馬汽車公司是去年年底在巴伐利亞成立的，由一個容克貴族所建立，德國政府為這家公司提供了不少政策上的支援，其目的是分得汽車市場的一杯羹。
雖然寶馬的成立時間比賓士、福特以及勞斯萊斯要晚，但在德國強大的工業技術加持下，寶馬汽車的效能一點不比那三個品牌要差，相反在某些領域還要更好。因此，寶馬快速壟斷了德國國內的汽車市場。
李光坐上了這輛提前三四十年出現的寶馬汽車，他發現這車的舒適度和速度絲毫不遜於自家的賓士和福特，這讓他產生了危機感。
“果然，德國人的工業實力不是蓋的，必須要利用好他們的工業實力，把歐洲打個千瘡百孔。”李光在內心想到。
“首相先生，您覺得我們的汽車如何，比得上貴國的賓士和福特嗎？”腓特烈笑著對李光問道。
“效能很好，在我看來，並不比賓士和福特要差，貴國不愧是工業強國。”李光笑著回應道。
“哈哈，我們怎麼敢和貴國的汽車比，我們和貴國還是有不小差距的。”
腓特烈話說的沒錯，現在帝國掌握著世上最先進的發動機技術，而發動機是汽車的心臟，因此寶馬與賓士和福特相比，差距還是有的。
眾人來到了火車站，上了火車，往柏林趕去。
柏林火車站已有人在迎接，首相俾斯麥和皇太孫威廉在站臺等候。
火車一進站，樂隊又奏響了音樂，把李光搞得一陣無語，一路過來不知道聽了多少遍歡迎樂曲，還都是一個調，就不能換個新的嗎，哪怕奏個國歌也行啊。
李光下了火車，俾斯麥和威廉上前和他握手，只不過威廉在伸手的同時把左手縮了起來，李光裝作沒看見，他知道威廉二世的左手先天殘疾。
李光還發現，俾斯麥總是笑眯眯的，而威廉卻是一副苦臉，他心想兩人應該是鬧了矛盾，不過沒在嘴上問。
三人上了寶馬，去到了德國皇帝住的柏林城市宮。
柏林城市宮興建於1443年，是勃蘭登堡選帝侯“鐵牙”腓特烈二世所建。後經多次重建、擴建，在普魯士國王腓特烈一世時期，被整修增建為巴洛克風格的宮殿，併成為王室住所，此後歷代君主陸續對其修建擴建。
1871年德國統一後，柏林城市宮成為德國皇帝的主要居所，威廉一世和威廉二世都曾在此居住。
1918年德國革命後，宮殿成為博物館。二戰中遭盟軍轟炸淪為廢墟，1950年被東德政府拆除。兩德統一後，經過多年討論，2013年開始在原址重建，2020年外觀重建完成，現作為洪堡論壇博物館使用。
李光三人在旁人的歡呼下進入了宮殿，來到了大廳。
威廉一世已經在沙發上等候，他今年已經是九十歲的高齡了，行動十分不便，故李光到來時，他也沒有站起來，而是坐在沙發上和李光握手。
李光知道，威廉一世的年齡在這個時代已經是高齡中的高齡了，現在帝國活的最久的是出生在上世紀八十年代末的一個最高法院院長，他於李光穿越的前一年在帝都逝世，去世時的年齡和威廉一世差不多大。
還有一年，威廉一世就要去見上帝了，因此李光並沒有對威廉一世坐著和自己握手而感到不滿，他笑著和威廉一世握了握手，詢問其身體狀況，並