周文從地上爬了起來。
在眾多乘客擔憂的眼裡，她就這麼艱難的，滿身是傷的站了起來。
而此刻，她緩緩站起來的身影其實不僅僅代表她自己。
更重要的是，她的行為帶給了在場這麼多乘客生的希望。
讓他們知道只要不放棄，大家就能活下去。
這是一種能夠令人安心的精神。
也是受著這種精神的引導，8633的這些乘客們從剛才焦躁的情緒中慢慢平復下來。
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努力的爬到了5號位的位置。
周文的臉上已經披頭散髮，甚至頭上還有撞擊的淤傷
可她還是用力的按響了警鈴，然後衝著通訊裝置大聲說道：“報告乘務長，5號位在位！”
“收到！”
乘務艙徹底恢復。
駕駛室內，卻仍舊在和死神搏鬥。
遇險訊號一直在發出，此刻，缺少擋風玻璃的駕駛室裡，空氣流動特別急速。
也是因為他們穿上了專業的呼吸裝置。
要不然肯定堅持不了多久。
通訊聲音的裝置調到了最大，觀察員此刻不斷怒吼著希望和地面取得聯絡。
但是任他不斷怒吼，也沒辦法和地面聯絡上。
而在這個時候，飛機裡的氧氣已經所剩不多了。
甚至於很多乘客因為缺氧，整個人臉色鐵青。
飛機上的個人氧氣面罩，所儲備的氧氣，畢竟是有限的，如果長期在七八千米的高度待著。
氧氣估計連半個小時都扛不住。
所以在這個時候劉機長下了一個決定。
把高度降下去！
“各位乘客你們好，我是本次航班的乘務長，我們的飛機剛剛遭遇釋壓，請您坐在自己的位置上，備好氧氣面罩！”
乘務長髮號施令的時候，在地面的調控中心，負責人皺著眉頭看著監控區域。
“飛機要降到3千米才有足夠的氧氣。
但是青原山脈平均海拔4500米，要降到3000米以下，他就一定要出山……”
肉眼可見。
青原山脈雪山一片，白茫茫的，令人恐懼且寒冷。
而更讓人恐懼的是，以飛機現在的狀態，想出山難度係數實在太大。
“他們到底能不能平安歸來？”
“第1次看到飛機掛七千七百零零。”
“飛機好像發生事故了，在過雪山的時候……”
“可是我怎麼聽說8633有人遇難了……”
網路上輿論一片。
很多人已經知道8633遭遇危險的訊息。
然後他們開始在網路上眾說紛紜。
甚至有人離譜的說有遇難的事發生，然後大家開始替飛機上的那些人揪心。
揪著揪著網上的輿論有了一些變化，出現了一些，這裡面可能有些問題的聲音。
這個劇情出現的時候，在場很多網友突然有一股熟悉的感覺，然後他們恍然大悟。
“網上的言論不就跟前一段時間黑川航的論調差不多嗎？
說川航不作為，說要是他們能夠提前把飛機檢查好的話，也不可能出現那樣的事。”
“可不是嘛，我記得當初還有人說，是川航和其他航空公司的背後博弈。
是資本之間的碰撞，只是最後牽連到的那些無辜的人罷了。”
“不過現在看，他們好像真的想多了。