不消停的麻煩
會議持續到下午五點，期間陸良聯絡德美市商代表克魯克，讓他派幾人過來。
跟熊貓在納指上市差不多，紐交所上市也需要最少三家市商代理發行股票，但跟熊貓又不太一樣，滴滴的體量太大。
當時熊貓估值38億美元，最初發行價也只有198美元，只能登陸三級資本市場。
但滴滴不同，估值500億美元，如果透過上市稽核，應該會再溢價10左右。
發行價也會高於五美元，將會直接進入全球精選市場，走進各國投資者的視線。
這方面，陸良不熟。
所以打算找專業人士過來，如果能透過老美那邊的稽核，德美就是第一市商。
熊貓上市，靠著發行股票，三家市商都賺了幾千多萬美刀，滴滴上市，如果能成為第一市商承包更多發行權，賺的只會更多。
為了後續的合作能夠順利進行，他們也沒有拒絕的理由。
「嘉偉，如果有不懂的事，多問黃總監跟王經理。」
會議結束，陸良打算離開，他又把徐嘉偉留在這邊，程偉搭話：「遇到解決不了的問題，也可以聯絡我。」
陸良朝徐嘉偉微微頓首，就在這時，朱虎走過來說：「陸總，晚上恐怕不能一起用餐了，剛聽說蘇世民跟佛蘭納裡幾人提前抵達，已經去往華清大學參觀。」
他雖然不是受邀的十二人，但黑石集團是金沙江的投資方，持股佔比達125。
座談會老美代表的蘇世民是黑石集團聯合創始人丶全球主席兼執行長。
也是金沙江創投的金主爸爸，他要過去打聲招呼，大概還要充當地陪。
也在這時，沈鵬走到門口接通電話，回來說道：「朱總，我們一起吧。」
不止是金沙江，也不止紅杉，甚至不止vc機構，國內有點名氣的企業，都接受過黑石丶貝萊德丶或是先鋒領航的投資。
三家管理資產規模超20萬億美元，直接或間接的資產遍佈全球。
不過由於背靠東大，國家有絕對主權，三家集團對東大入侵不像日韓那麼嚴重。
沈鵬也好，朱虎也罷，他們都是擁有極大自主權的聯合創始人兼執行合作人。
陸良點點頭，但沒跟他們一起去。
他們是去拜碼頭，他又不需要，而且他跟蘇世民早晚會見面，不急一時。
幾人相繼離開，柳晴也收到美方代表提前抵達，去往清華大學參觀的訊息。
她面露思索，心中升起異樣情緒。
如果把資本進行等級劃分，高盛只能排在第二梯隊，大概還不是前列。
黑石跟貝萊德還有先鋒領航，三巨頭才是當之無愧的第一梯隊。
三家關係錯綜複雜，還不是競爭，而是我中有你，你中有我。
黑石集團的第一第二大股東，分別是貝萊德跟先鋒領航。
貝萊德前身卻是黑石集團名下一隻投資部門，只是後來獨立出來，黑石集團依舊持有一定股權。
先鋒領航的建立者是指數基金之父約翰伯格，巴菲特的偶像，前身叫威靈頓基金。
而威靈頓基金在上世紀二十年代，進行了一次拆分，化作先鋒領航及雷曼兄弟。
黑石集團的創辦者蘇世民，當年就是從雷曼兄弟出走，從而創辦黑石集團。
可以說三巨頭就是同宗同源，把他們比做人，那麼三家的關係絕對不出五服。
如果得到其中一家的支援，滴滴的局勢大概會徹底逆轉，柳家也會在她手上恢復往日榮光。
柳晴的心思突然活絡起來，果斷出發去往華清大學，想辦法制造偶遇的機會。
入夜，陸良來到三