至於刺激度幾乎為零的索道，蘇朗沒準備一開始就讓評委們嘗試，而是讓他們先在地上看一會兒別的遊客玩，等他們走了大半天快累了，再領著他們上去體驗遊覽模式，第二天則換成自由度更高的駕駛模式。
當評委們被帶到碰碰車前時，旅遊心理學家迭戈在心底忍不住笑了。
按照他的經驗，任何一家遊樂園裡都不可能面面俱到，樣樣設施都震撼人心。
比如他們去過的上一家遊樂園，評選時第一個遊玩的設施就是一架相對溫和的過山車，用過山車的起伏將評委的情緒調動起來之後，再以一些小設施鋪墊，直到評選日的結尾再上彈射塔、大擺錘之類的刺激設施。整體來看，期待值不算太高，但節奏平穩，玩起來心境平和。
今天在夢想遊樂園的第一項滑梯有些小驚喜，那麼接下來的碰碰車，想必就是讓他們這群評委放鬆一下的步驟了，不會有什麼特別之處。
和迭戈的關注點有所不同，景觀設計師江培這一路上都在讚嘆夢想遊樂園的植被覆蓋率，和好幾棵大樹下遊客休息區的設定。
雖然還是初春，沒到百花爭奇鬥豔的時候，但江培僅憑一片葉子就能分辨出許多種觀賞植物。昨天在摩天輪上就已見端倪，只是天色已黑，看的不太真切罷了。在他眼裡，夢想遊樂園在綠化上下足了功夫，園內植物種類繁多。
「這家遊樂園的景觀做得也不錯，植被種類和數量想必是大多數遊樂園比不上的。而且休息區位於樹下，冬暖夏涼，對遊客來說再合適不過了。」在走向碰碰車的路上，江培對同事們滔滔不絕地介紹起了自己的看法。
江培大概是這些評委當中最早意識到「夢想遊樂園每樣設施都不簡單」的人了，而接下來他的所見所聞、所吃所喝，都無數次加強了他的正確印象。
「我給各位選擇了碰碰車的冰雪世界主題，浪漫的大雪即將襲來，請大家準備好喲！」陸晴俏皮地說。將五人都帶進了車裡，她也坐上了剩下的一輛車，和評委們共同參與。
十分鐘的遊戲時間很短，短到他們還覺得意猶未盡，又在冰雪世界之後，央求陸晴給他們推薦另外兩個主題故事。十分鐘的遊戲時間又很長，長到他們以為自己親自參與拍攝了一部一個多小時的劇情電影。
坐上碰碰車之前評委們再也料想不到，佔地面積並不大的碰碰車裡，居然還能接連上演雪地追逐、叢林猛獸、太空冒險等奇異詭譎的劇本。他們手裡操控的小車，也先後變成了雪橇、越野車，甚至能發射光波的宇宙飛船……
起晚了的阿圖爾是個經驗豐富的機械設計師師，曾供職於全球知名遊樂設施生產廠家，親身玩過的遊樂設施不多，見過的設計圖紙成千上萬。然而，他也給了碰碰車極高的評價：「成功將電影元素和遊樂元素結合了起來，不得不說這臺碰碰車是個設計鬼才想出來的點子！」
眾人心想，這家遊樂園第二臺參加評審的設施如此吸引人，以至於他們都主動要求「加鍾」了，想必這就是這家遊樂園最有意思的設施了吧。
接下來，在陸晴的帶領下，五人又在他們眼裡的另一臺「兒童設施」旋轉木馬上，體會了一把什麼叫做「話永遠不能說得太滿」。
接連玩過了旋轉木馬的三種模式，興致最高的是小老頭帕維爾。他終於也和江培一樣，開始意識到夢想遊樂園和他見過的、經手過的、設計過的任何一家遊樂園都截然不同。
操著口音濃重的鷹文，帕維爾問陸晴：「你們遊樂園裡每一臺設施似乎都與眾不同。剛才我觀察了一下，我們還沒有玩的後面那兩臺大型過山車，有一臺似乎是透明的軌道，另一臺我還沒看得太清楚，但從遊客的反響可以聽出來，也很有意思——請原諒我的唐突，我設計的遊樂園就是以驚險的過山車聞名的。我很想讓