剪刀差政策，這個政策下除了大規模災害時期糧價就基本沒動過。原本這是極不正常的，因為人口在增加，副食品在增加。畜牧飼料也在增加，這些都是要消耗糧食，但為確保工商穩定政府幹脆從美國和南洋進口糧食確保穩定。
但現在居然提出補貼農業。逐步提高糧食收購價格，這不是180度大轉彎嗎？所以他立刻收起心思，認真仔細的看了起來。
按照計劃。首先就是抬高糧食價格，時間從今年秋糧開始到1929年底，將政府收購糧價逐步提高20％，這等於送錢給農民。其次就是民國曆史上首次國家級大規模財政補貼，補助物件包括拖拉機、化肥飼料、船舶運輸、無線電、航空製造和石油化工6大類，並將一口氣連續補貼足足五年！
以手扶拖拉機、無線電和船舶運輸為例，根據這個計劃凡個人或農場每購買一輛拖拉機，即可獲得每年3桶柴油的補助。購買一艘2000噸散裝輪就可以獲得10萬民元補助。購買一臺無線電，就可以直接拿到50民元！
這是什麼概念呢？別人不知道，他這個總理卻很清楚。
一臺豐收型手扶拖拉機出廠價是160民元。就是說你只要買一輛，國家就免費送你360公斤的柴油。按照每臺拖拉機8小時工作耗油算，每120公斤可以用50天，3桶就是150天！恰好相當於播種和收割的兩季農忙總耗時。
一艘2000噸散裝輪國內造價約80萬，直接就國家承擔八分之一！至於無線電收音機單臺國內售價約150民元。按照這個補貼直接就砍掉3分之一！要知道此時無線電還是暴利產業，全世界最大的無線電製造商美國，成本也要45美元左右，海運抵達中國要增加20％成本，所以此次補直接就將世界最大的美國無線電製造商徹底擠出國內市場！…；
航空製造業最簡單，凡成功出售/出口一架飛機（不含軍用）。國家直接扔2萬補助金。
這是嚇人的！
手扶拖拉機不是履帶拖拉機，後者最便宜也要5000民元一輛，前者卻只要160民元。製造簡單不說，在採用標準化和半自動發動機生產線後，從1925年起全國年產量就突破5萬，第三個五年計劃結束預計要提高到15萬！按照這個計劃，等30年全國手扶拖拉機保有量起碼50萬，就等於一年要拿出150萬桶柴油免費送人。
但這還不是最嚇人的，更嚇人的是化肥和畜牧飼料扶持。根據計劃只要有商人投資化肥或飼料廠，中央和地方財政就會免費提供需要的建設土地，還直接按規模提供20萬至100萬民元建設金。老天爺，一家年產萬餘噸的化肥廠總造價也不過百來萬吧？
不錯，中國增速明顯的人口和逐步發展的農業和畜牧業需要這些東西，即使現在的基礎上增加十倍都未必夠用，可問題是。。。。。。自己這個總理手上一堆白條，要是再執行這個補貼計劃，估計欠款白條能把總理府淹沒掉。
想到這裡他就直苦笑：“副總統，您就不怕一夜間全國出現上萬家化肥和飼料廠？”
楊秋佯裝沒看到，說道：“歐美不都在補貼農業嗎？貝祖貽來電報說，去年美國政府補貼在農業上的數字是3億美元，相當於採購30萬臺履帶拖拉機或4千萬桶柴油呢。”
“美國的確補助3億美元，可您看看人家的稅收結構啊！”胡惟德心底腹黑，搖搖頭說道：“美國不同我國，工商已經佔全國賦稅大半，農民少土地也集中。再說了，您又不是不知道第三個五年計劃開支有多大！從1926到1930年，每年要向工商和基礎建設投入50億，農林水利（水力發電廠算水利）20億，政府運作10億，教育20億，軍隊10億。可去年全國總財政收入也才75億，其中30億還是地方財政。我只是先借來頂窟窿的，要是再。