訂單幫助他們發展，採用市場化競爭逐步淘汰。根據工商部的預測，即使到最後只能留下兩萬小廠，也能吸收近百萬的失業工人和退伍軍人，還能極大促進民國工業普及率。當然，十萬小廠只是開始。更重要的是戰後商品出口是否能順暢，這也是楊秋一心搞亞盟，將商品出口寫入開羅宣言的重要原因。亞洲是世界人口最大的州，加之民國本身的人口數量，只要能牢牢把握住，那麼就算歐美這塊保持原樣，也能極大促進出口。
民國不是無敵的，在軍隊節節勝利的同時，內在的壓力逐步顯現。而且民國經濟應該說正處於計劃經濟向全市場經濟的過渡時期，既無法發揮蘇聯式高效率。也沒達到美國的全市場化。所以這是段困難時期，但楊秋不會走回頭路，計劃經濟在戰時的效率雖然恐怖，但對國家傷害太大，全市場化效率會低一些，尤其是民國這種才步入工業化的國家，但前景無疑更廣闊的。三個五年計劃打基礎，然後從計劃向自由過渡，採取國退民進策略。保護民營資本、十萬小廠再次加強，將亞洲資源轉變為民國製造、民國商品出口到亞洲市場，最後在逐步的向東南亞和中亞轉移低技術產業，實現亞洲石油一體化。實現民元亞洲化，最紅壟斷亞洲市場，爭奪歐美出口權。。。。。。這就是楊秋心裡構思的工業化道路。但具體能走到那一步他也沒底，因為他不是經濟專家。他只能儘可能的打好基礎，讓後來者能更從容的去操作。
兩人趕到工業區時，楊秋正帶著貝祖貽等人逐一視察小廠。經過三十年發展。尤其是經濟危機前出售給美國公司興建，又利用經濟危機低價收回後，如今的杭州灣已經形成江浙全國最大的中小工商基帶，從重型的鍊鋼造船石油冶煉，到紡織服裝等輕工業，再到新興的電子通訊等新技術產業，五花八門應有盡有。十萬小廠計劃是整個戰爭時期最重要的國家經濟建設專案，所以楊秋的要求非常嚴格。工廠主對國家扶持也很感謝，所以車輛駛入工業區後，到處是歡迎總統的橫幅，工人更是將廠區擠得滿滿當當，只為看一眼楊秋。
兩人抵達時，楊秋已經結束考察，正和工廠的師傅合影留念。近百次的合影讓楊秋嘴角僵硬，見到兩人用手摸摸臉頰，猜道：“你們一起來，是不是日本要動手了？”
閻寶航先說道：“前晚截獲東京發往橫須賀的電報，電報中說，東條英機已經被正式任命為新一屆首相。昨天下午，橫須賀和神戶等地總計約二十艘潛艇離港，去向不明。此前截獲的電報中有日本海軍在兩週後前往小笠原群島舉行聯合演習的訊息，包括新組建的第一航空艦隊、第一艦隊、第三艦隊、第六艦隊都將前往。結合這些來看，日本主動進攻的跡象已經非常明顯。此外，今早我們的一架偵察機還在臺灣東面發現大約有二十架零戰和二十架九七式轟炸機前往宮古島。。。。。。。函館、琉球、朝鮮和佐世保等地也頻頻有飛機調動，馬尼拉方向的九七式轟炸機已經超過兩百架。從總數看，從馬尼拉到函館，再加各航母上的艦載機，總計約有一千四百架戰機匯聚到我國外海，相當於日本一線軍用飛機總量的一半。中島、三菱、川崎這些飛機制造廠都已經接到任務，要求加快飛機建造速度，根據我們的預計，此次增產後日本飛機制造量將會很快突破每月千架的大關，日本海軍在拉包爾興建的飛機制造廠也已經開始交付，預計產量每月100架。”
中日兩國在歐戰後，就在國防領域競爭激烈。民國走航空之路後，日本雖然技術差但卻沒放鬆追趕速度，不僅從德意美等國引進技術，數量上也保持很大的編制。全國各類軍用飛機總保有量超過四千，甚至高於英美。不過這不能說日本製造業強大，只能說和民國一樣，佔了早動手的便宜。“肯定是要動手了！從這些調動看，日本恐怕也知道黃海這裡出動艦隊不保險，所以準備用飛機吃掉我的第一艦隊。”陳紹寬遠沒閻