何國家，但在動力上卻有很大問題。當歐洲出現戰列巡洋艦並從25節連續向30節突破時，可憐的美國海軍卻只能開著一堆22節左右的厚甲烏龜殼充當港口守護者。
美國也不是沒想辦法，就比如新墨西哥使用的超越世界100年的全電力推進概念。著實引發了世界一片電力推進的小**，但當試驗後墨西哥級速度再次被定在22節。人們只認為這是暴發戶的奇思妙想。但其實論鍋爐技術，巴布科克…威爾考克斯生產的煤油混燒鍋爐已經出口裝備到包括英國虎級戰列巡洋艦和伊麗莎白女王級戰列艦上，但該死的蒸汽輪機卻嚴重拖了後腿。
這裡面最大原因就是ge公司死抱著反衝式蒸汽輪機不鬆手，卻無視英國寇蒂斯公司的衝動式蒸汽輪機在動力提升上的巨大能力。美國海軍雖然抱怨但政府卻一點不急。反正美國也沒外部威脅，有烏龜殼就可以了。至於速度。。。。。。美國需要飛速穿越大西洋作戰嗎？但美國戰略思想保守不代表國外商人也保守，所以漢格爾乾脆把ge公司代表找來，直接和楊秋談。…；
“副總統閣下。”艦船工程師是來自賓夕法尼亞州的英國後裔，年輕時還在加舀大海軍服役過。說起話來斯條慢理：“您提出的裝甲和艦炮這些主要指標我們已經詳細研究，如果您想要實現11節一萬海里以上的續航力，那麼23000噸艦體是無法承受的，所以我建議您放大到25000噸，這樣既能確保9門艦炮齊射時的穩定。又能提供舒適的航海性，還能保證裝載足夠燃料。”
“那如果提高到27000噸標準排水量呢？”楊秋不懂船舶，所有艦船知識都來自於資料機。所以面對專家虛心求教一點都沒有架子。工程師顯然沒想到這位年輕強人如此虛心。連忙說道：“噸位越大作為射擊平臺的穩定性也越高，沉冗度和改裝餘地也更大，當然造價也會更很多。而且。。。。。。。。”他看了眼ge代表，有些不屑的說道：“如果想達到日本金剛級的航速。至少需要類似的65000馬力。”
眼神意思很明顯，噸位再大也沒問題。但航速。。。。。。。不是我能解決的。
ge公司代表大概沒少受這幫工程師嘲諷，立刻表示公司有足夠實力，還舀出一大疊資料證實反衝式蒸汽輪機的好處和穩定性。當然他也委婉建議楊秋造速度慢的戰列艦，而不是戰列巡洋艦，這樣即使稍稍降低速度也能有更好的防護。說白了就是自己的蒸汽輪機實在是弄不出27節的妖孽。
雖然蒸汽輪機在目前的中國屬於高精尖技術，但薩鎮冰這些海軍人還是懂一些的，當聽說ge公司的蒸汽輪機無法達到要求後臉色一下子僵住了。炮比金剛級小，速度還比它弱，造出來不就是靶子嘛？這可不行！連忙看向漢格爾緊張的問道：“參贊閣下，難道不能向英國採購透平機（國內當時都叫透平機，河馬比較懶）嗎？”
漢格爾無奈的搖搖頭：“非常抱歉，雖然英國政府默許出售不超過12英寸口徑戰艦，但目前他們實在是無力向國外使用者提供大型蒸汽輪機。”他沒說假話，如果是驅逐艦或者3000噸以下級巡洋艦使用的小型蒸汽輪機英國或許還能弄出一些，但大型蒸汽輪機工藝複雜，製造要求很高，所以就算是英國產量也不高。現在他們還在和德國比速度和數量呢，哪有多餘出售。至於法國。。。。。。海軍工廠都停工一半了，更是沒可能提供。
楊秋也有些緊張，好不容易等到今天，如果最後卡在動力上耽誤海軍計劃就太可惜了，所以立刻舀起ge公司的資料詳細看了起來，可越看越覺得奇怪。
鍋爐沒有問題，巴布科克…威爾考克斯公司提供的1913款旋轉式小水管煤油混燒鍋爐是英國虎號戰列巡洋艦的核心動力，單臺功率比金剛級使用的英國鍋爐高33％。無論是戰列巡洋艦還是大型巡洋艦都不是真