相反的是，德國公海艦隊可以說是拼盡了全力在逃出了鬼門關，雖然德國人的損失較海軍的主力戰列艦隊和戰列巡洋艦隊都基本保持完整，而且在取得了輝煌戰果之後德國海軍計程車氣也空間的高漲，但這些並沒有從根本上改變德國海軍所處的不利地位。因此在日德蘭大海戰結束後，英國海軍仍得以維持著被一些歷史學者咬文嚼字的稱之為“被動優勢”的局面。
但對德國來說，日德蘭大海戰的勝利所帶來的好處也是非常明顯的。
當時德國海軍的首要目的，其實並不是要和英國進行海上主力決戰，而是要阻擊英國的海上運輸線和干擾英國海軍的行動。德國海軍的另外一個任務就是封鎖波羅的海，防止俄國得到英國和法國的任何援助。倒黴的俄羅斯帝國此時在北面被德國海軍封鎖，南面又被土耳其海軍封鎖，被完全孤立在了“世界烏”上，這其實也是導致沙皇政權的迅速倒臺的另外一個重要原因。
因此類似“德國公海艦隊沒有摧毀和打敗英國艦隊就是失敗”其實是完全的胡說八道，因為這本身就是在德國公海艦隊職責之外的目標。德國最高當局從來沒有向德國海軍提出過什麼徹底擊敗英國皇家艦隊這樣的“不可能完成的任務”相反的是，英國的主要戰略目標就是要徹底摧毀德國海軍或是使其“無力化”坦率地說就這一目標來說，英國皇家海軍並沒有能夠很好的完成這個任務。
日德蘭大海戰結束後，英德雙方都陸續發表戰報，大力宣揚自己是勝利者，而可能是因為“旁觀者清”的關係，遠在大洋彼岸的美國和中國的軍事觀察家們分別對這場空前絕後的大海戰都作出了十分中肯的評價。
“若以戰果而論，德國為勝利者。而若以戰略意義而論，則英國實勝之，”中國海軍部長丁汝昌在《京華日報》上如此評論道，“德國若不能打破海上封鎖，此次大勝並無實際意義可言，”可謂一語中的。
而日德蘭大海戰的剪響和意義，其實遠不止此。
日德蘭大海戰是以巴士海戰確立的海上主力決戰理念為指導思想，利用舊年後更加先進的兵器和更加龐大的兵力進行的一場決定性海上會戰，並以英國取得“實質性勝利”而告終。但是這場大海戰的結局雖然鞏固了英國的海上優勢而不走向很多人批評的那樣是英國遭到了“空前的失敗”喪失了海上優勢，但卻使英國皇家海軍以往的所有輝煌黯然失色特拉法爾加的榮耀使英國掌握近代世界海權長達年，而日德蘭大海戰的“勝利”卻僅僅將這一神話又延續了不到十年的時間（華盛頓海軍會議），海戰的勝利竟然異化為海洋霸權衰落的，歷史似乎在這裡呈現出了明顯的悖論。
後人在評價日德蘭大海戰時，給予了這場大海戰以崇高的歷史地位。因為在第一次世界大戰爆發以前，各國之間發生的大規模戰爭的目的是摧毀敵國的戰爭機器，而在第，次世界大戰中。戰爭的目的轉變為摧毀敵國的戰爭潛力。與第一次世界大戰中歷次血流成河的陸上戰役相比。日德蘭大海戰的參戰人數和傷亡數字可以說顯得微不足道。在那些代價高昂的陸上戰鬥中，交戰雙方往往投入上百萬計程車兵，換來的不過是幾平方公里土地的得失！那些所謂的重大戰役的結局往往只具備戰術意義而缺少戰略價值。與這些戰役相比。日德蘭大海戰雖然在表面上仍然具有消耗戰的性質，但其造成的深遠影響卻從根本上動搖了以德國為首的“同盟國”軍事集團賴以生存的根基，因而逐漸改變了第一次世界大戰的程序。從這個意義上講，日德蘭大海戰才是第一次世界大戰的真正轉折點。
而在德國倒下之後。英國在大洋上又出現了兩個新的對手：美國和中國。
僅僅在第一次世界大戰結束數年之後，德國在戰場上沒有取得的東西。這