成接下來的轟炸以及快速返航為目標，兄弟們，準備戰鬥吧！”
夏全勇說完這些話，立刻駕駛著108向一處早就認準的日軍工事飛了過去，然後，丟棄完機上的炸彈以後，立刻將戰機最大限度的拉高，然後便開始指揮學1型戰機與日機作戰了。
“1302、1305，你們的目標是337，一定要打下337，它距離120太近了。”
學兵軍的空中堡壘，在技術上和美國的L…19是有差別的，特別是近期生產的兩架，在效能上可以說有了明顯的提高，其具體表現，就是最大空限。比如說夏全勇駕駛的這架108，它的最大空限就達到了26000米，當然了，真到了那個高度，108也隨時可能面臨出故障的危險。畢竟，試飛的時候，出於安全考慮，鐵林飛沒敢往這個高度上飛。
日機機群是從臺灣海峽的海面上撲過來的，因為正好堵在學兵軍機群返航的線路上，所以，看似二十半鍾至半個小時的航程，實際上因為學兵軍戰機的返航，大約六分鐘過後，雙方就相遇了。
日機兩個戰機叢集，隨即按照之前的安排，向學兵軍戰機叢集發動了進攻，學1型戰機在夏全勇的指揮下沉著迎戰，雙方立刻進入到了激烈而窒息的追逐以及反追逐戰。
第五十一章臺灣空戰（二）
波吉野一郎早早的將戰機分隊，各司其職，這在戰鬥之處對學兵軍空軍造成了極大的威懾。同時間段，空中堡壘的防禦能力乃是數一數二的，不過，也僅限於重要部位的裝甲可以防禦住一般機槍子彈而已。
空中堡壘的自保能力但從數量上來說也不弱，四挺機槍、兩門機關炮，個別的還裝了兩個火箭發射具。不過，這數量要轉化成戰力，卻還需要一些外部條件。
因為機體實在太過巨大，造成了空中轉向不靈便，所以，除非日機自己主動送上門來，機載武器所能發揮的效用其實更大的在於威懾。
日軍航空兵曾經在空中堡壘的前輩L…19身上吃過大虧，戰後，日軍航空部隊對之效能以及特點進行了專門的分析，現在已經制定出了一套針對空中堡壘的戰術。針對空中堡壘轉向不靈這一點，日機採取機動戰術，儘量的從其射擊死角靠近空中堡壘，而一旦靠近了，那麼空中堡壘巨大的身軀無疑就成了一個巨大的移動緩慢的活靶子。
山本五十六一直重視航空兵的作用，為了應付可能的空中襲擊，他擔任聯合艦隊司令官以後，第一個命令就是對現有戰機進行改造，最不濟的也要將機載機槍換成機關炮。而更換了武器的日機，雖然其效能引數等等依舊遠遠不如空中堡壘，不過卻已經能夠對其殺傷，甚至擊落。
基於對空中堡壘效能的瞭解，日機一號編隊一開始就採取前後堵截的方式，六架中島97艦攻在距離學兵軍空軍還有十公里的時候便開始離開大隊，然後飛往西方，隨即掉頭飛來，正好堵住了學兵軍空軍的退路。而其它戰機緊隨著領航機，從東南方向斜**去，先是用一輪掃射逼迫空中堡壘編隊散開陣型，隨即從後面開始了驅逐作戰。
夏全勇的座機有機載雷達，他早早的就發現了日本人的企圖，可是，因為空中堡壘必須將炸彈投光，他只能命令技術比較好的林天亮和僚機陳明友一起去驅逐攔截的日機，同時命令其它戰機優先攻擊圍攻空中堡壘的日機。
鐵林飛這一次一共選擇出動了十四架空中堡壘，這其中，有兩架戰機是首次投入實戰，這兩架戰機成了夏全勇的優先保護物件。根據經驗，這兩架戰機因為是第一次執行如此長距離的作戰，所以，對其效能是嚴峻的考驗。這兩架戰機一架編號為121，一架為122，其中121是由美國運過來的部件組裝而成的，122則屬於學兵軍完全自產。
駕駛121的飛行員名叫屠波，綽號叫做“