》面世之後了。
就在網際網路以及電子產品蜂擁內地市場的時候，來自國外的工業產品、民用產品，同樣的佔領了內地大部分市場。最起碼，在趙文凱所興辦的不少企業所在的行業內，到處都流行著“吸引外商投資”或者是“合資”之類的字眼。另外就是諸如“家樂福”、“沃爾瑪”等大型超市的進入。
一時間，內地商場戰火瀰漫，狼煙四起。華夏人民的生活質素直線上升。當然，對民族產業而言，這是一個極大的衝擊。
也由此，內地對【華夏集團】的重要性也日漸突出。
“我們在內地投資主要的發展重心是汽車製造，相比國外的汽車行業而言，內地的汽車無論是技術還是加工工藝都明顯的落後於西方國家。這一點我們可以透過在歐洲國家的技術專利購買來填補一些技術上的空白。但是最重要，也是影響我們發展的一點，就是在內地生產汽車是有政策限制的。首先，在車型上，就要有相關部門的稽核批准，才可以生產，另外也是各種限制太多，市場很難開啟。而且銷售部門分析，內地市場在近兩年內，並不可能消化高檔轎車。因此我們可以轉做中低檔的節能轎車和中型貨車。”
負責內地市場開發的叫霍震珏，是一個新加坡人。準確的說是新加坡華人。從去年加入【華夏集團】開始，就有著很出眾的表現和成績，因此今年年初管理層一調整，這個人就立刻被調到了針對內地市場的發展部擔任要職。
很顯然，趙文凱想借助一幫敢打敢拼有魄力的人在內地與眾多國際大企業的競爭中，搶佔一片市場份額。不比前兩年在內地，港商臺商一支獨大的時候了，現在各國的企業大量進入內地，勢頭迅猛，現在要是不用力，估計用不了多久就要被其他企業拋在身後。而且在內地【華夏集團】所控制和擁有的企業，對趙文凱、葉楓等人而言，都屬於“新興行業”，不比熟悉的傳媒也不是瞭解的網際網路。
單是聽到汽車製造，就聽的一頭霧水，趙文凱除了會開車以外，其他的可以說是一無所知，就連換輪胎都不會。
葉楓相比趙文凱還好點，最起碼他會換輪胎。
“政府批文的事情到時候我會幫你解決，你只要能夠保證汽車的銷路和市場的份額，再有就是最關鍵的，要保證汽車的質量和一定要達到歐洲同款型號的安全標準，我的要求很簡單，單以安全標準判斷，我不希望你們只看著內地頒發的質量指數，而要盯緊國際市場的發展方向和尺度。這點只要能夠保證，一切的都好說。”趙文凱敲了敲桌子，對霍震珏正色講道。
霍震珏聞言微微一笑，道：“這點我可以答應，但是首先要保證要有現在國際最先進的技術支援，再者就是沒有政策上地麻煩。只要保證這兩點。以上的問題我都可以立軍令狀。”
看到眼前這個年輕人如此有自信，趙文凱不由得在心中稱讚了一聲。然後點頭答應。
目前內地的汽車製造業有很多地技術問題自己都解決不了，前期發展。趙文凱也不得不承認要從西方國家購買技術了。至於日後關鍵技術的自主研發，也將提到發展預程。只不過希望工廠能夠把握好成本，不要把中低檔車的車價弄成了高檔車地價格。那就不合算了。
在商言商。趙文凱也要盈利地。
“隨著這兩年我們在內地市場地發展規模和勢頭。很多的大型基建工程我們都已經獲得。並且有一部分甚至已經投入使用，不過下一個階段我們認為，應該集中發展一些中心城市的民用住房專案，相信不遠的將來，隨著內地的消費水平提高，居民對自身住房滿意度的下降。商業住房將會成為房地產下一個重要地贏利點。”
負責地產部分的叫李澤平，高雄人，年過四十，以前就是在臺北、香港幾地來回跑。搞房地產開發的，這兩年也被趙文凱調