接著透過各種“渠道”得來的訊息被刊登了出來。稱這是德國皇儲和三位“汽車之父”（因為本茨三人已經合作，因此把邁巴赫也算了進去）一起合力打造的世界上“最先進、最豪華、最昂貴的交通工具之一”，並稱愛德華皇儲對其十分喜愛，經常乘車出去兜風。
之後又有從業內人士口中得到的“內幕訊息”，稱這種汽車並非量產，而是專門定製，手工打造，所以產量有限，每年只能生產12輛，每一輛車都有自己的編號，而車的主人也能得到一塊製作精良用料考究的木製證書，證書詳細介紹了汽車的效能，選用的材料和每一道工序，以及那獨一無二的編號。還有一個做工精緻的等比例汽車模型，號稱所有零件完美還原真車設計，總之噱頭十足。
約阿希姆皇儲殿下送給自己父親腓特烈三世陛下使用的是1號，送給外祖母維多利亞女王陛下的是2號，送給德國議會作為宰相用車的是3號，自己使用的是4號，據說5號將會贈送給皇儲殿下的岳父弗朗茨·約瑟夫一世陛下。這將會是真正的“皇室座駕”。
當然這輛汽車那華麗麗的價格自然也沒有人會忽視，由於又增加了零零散散的新設計，以及各種各樣的噱頭，新車的實際售價被約亨又提高了一倍，20萬馬克，摺合1萬英鎊的價格在這個60英鎊就足以較為寬鬆的過一年的時代堪稱天價（注2）。於是各種感嘆“太貴了”，“怎麼可能有人會買”，“不愧是皇室用品”等等。更進一步的將汽車這種新興商品的關注度提高了。
而“買不起這麼貴的，買便宜的也行啊”的思路下在巴黎世博會上亮相dmw－那120英鎊的價格極具優勢，一般的中產階級都可以負擔的起它的價格。而更昂貴一些的bmw－benzs1價格8000馬克，摺合400英鎊對上流社會來說也並非難以接受。而得知bmw將會在倫敦建立專賣店的訊息後，倫敦的有錢人們開始蠢蠢欲動，想要搶先擁有這種全新的身份象徵。
bmw的牌子藉著皇室的聲勢，一炮打響。約亨已經可以預見到汽車時代的來臨，以及橡膠、石油工業的飛速發展。而現在約亨要做的就是怎樣讓自己的手中的牌更大更好，只是掌握了奈及利亞和喀麥隆的石油和橡膠並不能讓約亨滿足。擁有更多的資源成了當務之急，這一刻約亨算是徹底理解了威廉二世“渴望陽光下的土地”的心情，擁有的越多，發展的越快，發展的越快就需要擁有的越多。同樣作為一名工業資本家的約亨深深感受到了自己對更多資源更多市場的需求和渴望。
汽車的事暫且不提。海軍閱艦式如期舉行，不過這次德國來的只是威廉國王號這麼一艘老艦，英國人倒也不用全家老小一起上來搞什麼下馬威了。所以此次閱艦式規模比1887年那次小得多，不過排成一列的4艘海軍上將級戰列艦那巨大的343主炮和雄壯的身影和威廉國王號那老邁的身軀的對比依然讓隨行的德國海軍軍官高興不起來。不僅威廉國王號讓海軍軍官們抬不起頭，明輪皇家遊艇也讓所有參閱國的海軍指指點點。
自尊心受到傷害的德國海軍軍官們紛紛表示要加快1888海軍造艦計劃的實施速度，這些級別都不低，能接觸到海軍造艦計劃內情的軍官們對自家的新式巡洋艦和鐵甲艦寄予了極大的期待，早日開工，早日建成，早日服役，德國海軍好歹也有幾艘可以鎮場子的寶貝。由於這些軍官回國後第拼命施加影響力，像催命一樣的催促設計進度，準備工作，而且在建造過程中各個船廠遭到了海軍部幾乎是盯小偷般的的嚴格監督，導致造艦工期大幅縮短，這倒是約亨所沒有預料到的。
不過德國人這麼低調做人倒也不是完全沒有好處，約亨的舅舅皇儲愛德華就對著自己的妹夫開玩笑說霍亨佐倫號實在太配不上德國皇室的身份了，表示如果需要完全可以在英國購買一艘“最先進