巡洋艦顯然不需要和鐵甲艦一樣厚度的裝甲，如果按照表面滲碳硬化裝甲的效能是普通鍛鐵裝甲的1。5倍來計算（注1），我們可以節約三分之一的裝甲重量。新艦設計完成到開工起碼要1年時間，讓克虜伯公司在一年內必須拿出50毫米以上的表面硬化裝甲。”
這樣做的確是有一定的風險的，一旦克虜伯的進度跟不上，就有會導致新艦下水後無裝甲可用的尷尬境地。不過約亨這麼做也是相信克虜伯公司的能力，由於約亨的干涉，克虜伯公司早在1886年就掌握了鎳鋼裝甲，其裝甲效能比定鎮二艦上所用的鋼面裝甲效能提升了5％，而英國人今年才剛剛拿出同類產品，而在此基礎上進行表面滲碳的研究工作也同年展開。既然美國人能在1890年拿出相比於鍛鐵裝甲提升了60％左右的哈維鋼裝甲，克虜伯沒理由不能在比美國人更早拿出此種裝甲（注2）。
因此約亨寧願承擔風險，也要讓新艦不至於完工後就面臨著裝甲材質落後的局面。而且如果順利安裝了表面滲碳硬化裝甲，新艦的效能足以在5年內領先各國所有“非正規”裝甲巡洋艦，而且在以英國為首的諸多國家認為裝甲巡洋艦價效比不如防護巡洋艦從而導致在裝甲巡洋艦的發展陷入停滯的情況下，這個優勢甚至可以保持10年。而且就算是法國人剛開工的“正規”裝甲巡洋艦杜布伊·德·洛姆號，由於裝甲材質的原因也絕對不會是新艦的對手。
“裝甲重量的問題解決了，我們再來談談火力吧。”約亨給裝甲的設計定下了基調。
注1：各裝甲效能大致對比，以鍛鐵裝甲為基本值1，鋼面裝甲為1。25，鎳鋼裝甲為1。3，哈維鋼為1。6，克虜伯裝甲為1。8，kc鋼為2。1
注2：哈維鋼就是經過表面硬化處理的鎳合金鋼。克虜伯裝甲則是採用不同工藝的表面滲碳硬化的鎳合金鋼，效能略有提升。克虜伯表面滲碳硬化裝甲，即kc鋼是1895年研製成功的，其效能比鍛鐵裝甲提升了108％。雖然kc鋼也是鎳合金鋼再進行表面滲碳，但成分配比和工藝又不一樣了。
順帶一提：以前看到過有些說法認為勃蘭登堡級戰列艦就開始使用kc鋼，因此也對勃蘭登堡級水線的400毫米裝甲有頗多指責，認為是在浪費排水量。其實勃蘭登堡級使用的只是克虜伯表面熱處理裝甲，依然是一種鋼面裝甲，效能遠弱於哈維鋼裝甲。而之後使用克虜伯公司生產的克虜伯裝甲則用在了凱撒·腓特烈三世級上，其裝甲厚度是300毫米，而第一級使用kc鋼的德國戰列艦是維特爾斯巴赫級，裝甲厚度只有225毫米。而且算一下就知道了，kc鋼效能比哈維鋼高41％，225毫米kc鋼相當於317毫米哈維鋼，由此可見德國人在裝甲鋼技術上的進步，以及由於技術進步而縮減裝甲厚度，而不是德國人計算失誤給勃蘭登堡級裝上了一戰沒人能打穿的400毫米kc鋼。
第55章 讓我們來造裝甲巡洋艦吧
“zha－zha？殿下，這是什麼意思？而且防護巡洋艦過時了這又從何說起啊？”蒙茨被約亨的發言驚到了，急吼吼的詢問到。
再次喝了口咖啡，約亨不急不慢的胡說八道到：“渣渣，是清國人的一個詞語，是意思為殘渣的詞的兩個第一個字組合而成的片語，意思是殘渣中的殘渣。所以也就是說毫無價值的意思。還有我說的馬上就要過時，而不是過時，這裡面區別可大了，閣下可要區分開來哦。”
聽了這話蒙茨臉都綠了，苦著臉說到：“殿下您別開玩笑了，這可是價值900萬馬克的軍艦，您不給我個合適的解釋，我沒法反對這個預算啊。”
“好吧，說正經的。”約亨清了清嗓子，蒙茨再次滿頭黑線，‘您也知道您剛才不正經啊’當然這只是在心裡想想而已。
“其實道理很簡單