了，開工新艦起碼要等上1－2年。”
“殿下不用擔心，因為運河的新通航標準出來了，通航船舶的標準上升了，各個船廠肯定要對自己的建造能力進行提升。原本的船臺不滿足需求了，新的船臺至少要有2萬噸以上。所以收購土地，建造船臺也夠他們忙活一陣子了。等他們弄完，我們這邊正好新訂單也有了。”
“既然船廠要擴建，那你最好去找一下卡普里維，讓政府牽個頭。購買土地擴建廠區什麼的不容易，政府正好在進行拆遷安置工作，讓雙方協調一下，這樣好辦事。而且船廠有什麼困難也可以提一提，看看能不能協商解決。
就比如這裡，皇家造船廠的地基不是很好，船臺施工的技術難度不小，這樣不僅增加施工難度也會提高建造成本。又或者是斯德丁的伏爾鏗船廠，位置太過偏遠，交通也很不方便，而且出海水道也不是非常寬闊，這對伏爾鏗這樣的大船廠來說也很不利。”
這些問題都在歷史上困擾過德國，在英國人的無畏號下水後，除了基爾運河的限制外，德國居然沒有足夠的大型船臺，最後德國政府不得不在漢堡重新建一個船廠。
而首級德國無畏艦拿騷級中的萊茵蘭號開工最早完工最晚，也很大程度是受到了伏爾鏗船廠所處的位置交通不便導致的材料運輸緩慢的拖累。
有問題早解決比晚解決好，現在哪怕多花點錢也比未來多花時間來的划算。
“您不準備去艦上看看？”見到約亨有準備離開的意思，蒙茨問到。
“這次就算了，下次什麼時候阿根廷人來參觀的時候我再來。”
“有殿下您陪同，那阿根廷人還不得老老實實掏錢？”
“那以後你們海軍可得多找些人來參觀，我一一陪同。”
“哈哈哈哈……”兩人開懷大笑。
結束了在威廉港的行程，約亨趕回柏林，很快他就要體會到莫大的喜悅。
注1：在沒有齊射按鈕的時代，聽電鈴聲進行齊射是常見手段，一戰前的無畏艦也是大量採用這種方式進行齊射的。
第114章 一步一步的挖坑
既然選中了棋子，德意志帝國的情報機器就開始圍繞著如何挑起塞爾維亞和奧匈的戰爭開始全力運作。
整個1891年下半年德國總參謀部下屬的高階軍需總監部三處（iiib處，也就是日後的陸軍秘密情報局）的主要工作就是暗中接觸大塞爾維亞民族主義政治激進團體“貝爾格萊德秘密斯拉夫團體”，煽動奧塞對立。
而切入點就是1878年柏林會議上規定的奧斯曼的波斯尼亞－黑塞哥維那（波黑地區）與新帕扎爾區由奧匈帝國佔領和治理，但仍然屬於土耳其。
也就是說波黑由奧匈暫時託管，說不準什麼時候就要交出去。而大塞爾維亞民族主義者夢想的大塞爾維亞帝國的版圖中就有波黑的位置。
因此德國人開始暗中推動塞爾維亞民族主義者要求結束奧匈對波黑的託管，將波黑併入塞爾維亞的版圖。
而這種要求當然不會被奧匈帝國所接受，那麼戰爭是必然的。
而約亨又給這些塞爾維亞人加上了一塊砝碼，在約亨的授意下，iiib處開始散佈塞爾維亞國王米蘭出賣國家利益換取奧匈支援的謠言。
約亨前世聽說過在1882年塞爾維亞的前國王米蘭·奧布廉諾維奇簽署過一份喪權辱國的協定，《奧塞經濟合作條約》讓塞爾維亞在經濟上完全淪為奧匈的附庸。不過這種協定自然是不能見光的，當然也不會在兩國議會公佈，只是由約瑟夫皇帝和米蘭國王簽字生效。
約亨並不能確�