這個留著上唇胡的消瘦男性有些氣餒的說到。
他有些不明白，明明這個船廠已經能夠造出比自己的設計更出色艦艇了，為什麼要讓自己千里迢迢的從美國跑到這裡來，耍人玩的嗎？
“霍蘭先生，您現在一定是在想我們找您來是在拿您開玩笑是嗎？”漢森看著眼前的男人笑著說：“或者說您真的認為她已經足夠完善了？”
“難道不是嗎？汽油機提供水面航行的動力，電動機提供水下航行的動力，而且在水面航行狀態下汽油機可以為電動機的蓄電池充電。這種雙推進系統比我在構想中的蒸汽…電動更加完善和高效。我相信她代表了現在的最高技術水平。”這位霍蘭先生對這個在自己眼中相當棒的設計稱讚到。
沒錯，這位霍蘭先生就是那個約翰？菲利普？霍蘭，而在漢森和霍蘭面前的正式波珀設計的潛艇試驗艦。
之前約亨讓在德國的人員去尋找霍蘭。人倒是找到了，不過當時的霍蘭準備參加美國海軍部舉辦的潛艇設計大賽，因此不願意來德國，西蒙？雷克也是出於同樣的理由拒絕了邀請。
偃旗息鼓的約亨只能指望波珀這個多面手了。不過霍蘭在拿到大賽冠軍後用總計15萬美元的獎金準備打造潛水者號潛艇，不過感謝美國海軍部的官僚們，他們要求這艘潛艇具有水面作戰的能力。
霍蘭認為在這種小玩意上想要滿足這個要求是不可能的，因此歸還了美國海軍的經費，終止了潛水者號的建造工作。而這個時候面對再次上門的德國人，霍蘭沒有拒絕。但是等到他來到德國。卻發現德國人已經在製造比自己設想中更出色的潛艇了。
這艘長度不到20米，水面排水量不足50噸的小玩意在約亨的眼裡不過是個玩具。但是在霍蘭這種專業人士眼中已經稱得上是設計完善了。
汽油機…電動機的雙推進系統，不同於現在主流潛艇設計中所採用的梭魚型艇體。而是採用一戰二戰更常見的船型艇體。
水滴形、鯨形、雪茄形這些後世主流的潛艇艇形都因為沒有電焊技術、加工難度過大而不在約亨的考慮範圍內，較為穩妥的船型是現在最好的選擇。
使用1臺bmw的60馬力汽油機在水面航行時讓潛艇能達到9節的航速，而1臺40馬力的電動機則讓潛艇有著5節的水下航速，在霍蘭眼中已經是極為優秀的了。
而且有著諸如指揮塔，潛望鏡等裝置，沒有安裝任何水面攻擊武器，只在艇艏有兩具380毫米魚雷發射管，魚雷在發射管中處於待發狀態，無再裝填能力。
效能看上去還不錯，但是水下航行時間僅為20分鐘，水面航行時航程僅為100海里，因此基本上沒有什麼實際使用價值。
漢森也是這麼說的：“霍蘭先生，也許在您看來這艘潛艇在技術上已經算是世界頂尖的。但是她依然不能滿足海軍的需要。過短的航程和水下活動時間、緩慢的航速、薄弱的攻擊能力都不能滿足海軍的需求，不能實用的艦船她就是不優秀的。
您看，那邊正在建造的那艘巡洋艦是船廠現在的主要工作，而繼續改良和發展是首席設計師波珀先生下一步的重點，他將沒有足夠的時間和精力兼顧潛艇這邊的工作。
因此我們需要一位專業的潛艇設計師來繼續主持船廠的潛艇設計研發工作，而我們認為您能勝任這個工作。
潛艇專案是皇儲殿下極為重視的，因此您在這裡可以得到最好的技術支援，最好的工作環境，當然還有極高的待遇。
所以我們非常