汽那邊雖然也有人，但是看得多，買的少。
畢竟大家都覺得：太貴了！
原先夏國的汽車完全沒有舒適性可言，就是能跑著把你帶過去，如果出差的話，那真是坐上一天腰痠背痛。
你要說那就短途用，可問題是跑的太慢了，紅星牌等等小汽車的速度不過是40到60公里每小時，跑快了發動機受不了，只能慢慢挪。
如果說只是慢點難坐點也能用，最大的問題還在於容易壞，而且車這東西它又不會說話，你有急事，它半路撂挑子，那真是半點辦法沒有。
所以，東方紅一推出，坐著舒服，最快能跑100公里每小時，還不容易壞，大家都去買，就算它加錢也認了，畢竟本國沒有，想買進口車還得要汽車證，用外匯，等時間，太麻煩了。
但現在，夏國有更好汽車了，還便宜，那誰也不想冤大頭啊。
不過對比昨天，東汽那邊的兩位領導，今天看起來都不焦慮了，遲一鳴是因為已經把情況上報給部委了，他想的很清楚，現在他已經沒有辦法左右，不過等一段時間，託卡方面發現不降價根本沒辦法賣出的時候，自然會向市場妥協。
其實遲一鳴心裡還有個更為隱秘的想法——託卡並沒有拿出他們最好的車型，他們認為s系列足夠了。
但是有了長城在，託卡集團也會有危機，自然也要拿出真本事。
在這一層面，其實遲一鳴很感激何熙，他的立場不能明說，但他的確認同何熙的水壩論——只有自己強大，才能有選擇權，而不是人家想給你什麼就給你什麼，想定什麼價格就什麼價格。
</br>
<style type="text/css">
banners6 { width: 300px; height: 250px; }
dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }
dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }
dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }
dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }
</style>
<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>
</br>
</br>