孫逸仁這位憑著業餘愛好與謝纘泰一同研究氣球的建築工程師，卻顯得非常謹慎。
“承力層幾乎要承受囊體的全部強力，所以布很厚，雖說塗膠的承力層瞧著有些笨重，可畢竟看著厚實，讓人放心。若是冒然換成了絲綢，且不說成本增加了。布這麼軟，到時候炮兵那邊沒準也不放心……”
之所以能夠成立浮空公司，多少與陸軍對於氣球的需要有很大的關係，原本謝纘泰只是普通的公司職員，不過對於氫氣球以至於飛艇卻有他自己的愛好，一直於私下進行研究。年前在獲知陸軍準備研究氫氣球時，他立即參與到這一研究中。
不過只是用了一個月，在借鑑西洋氣球的基礎上，謝纘泰便研製成功了可以滿足陸軍要求的——升限百米左右，可懸掛一個單人吊籃的“氫氣球”。雖說他研製的氣球與同文學院研製的產品並沒有多少區別，可是他的產品勝在便於回收——作為研究助手的孫逸仁，這位建築工程師為氣球增加了卷索機，而恰正同文學院沒有考慮到的，正因如此，其才會獲得陸軍的定單。
三十個偵校氣球看似不多，但卻足以使謝纘泰與孫逸仁兩人成立一家飛艇公司，而隨之而來一筆來國防科工委的投資，更是讓謝纘泰能夠把更多的精力投入到氣球的研究之中，尤其是囊體材料的研究之中。
而謝纘泰之所以會研究囊體材料，是因為飛艇一般依靠內部的多個充滿氫氣的氣囊提供升力，而氣囊囊體材料的製備技術又是制約飛艇發展的關鍵技術之一，也正因如此，他才會將氣囊材料做為突破口。
如果說孫逸仁在研究中能夠給他什麼幫助，恐怕就是會對材料一一進行測試，從而選擇最合適的材料。
“陸軍的氣球暫時還不需要考慮，畢竟他們在馬車上放，於馬車上收，氣囊厚實的點反倒有利於氣球的使用，可在飛艇上卻不同！”
飛艇！
在提及飛艇時，謝纘泰的語氣顯得有些激動，他甚至走到牆邊，瞧著牆上的一張張圖紙，那些圖紙是他在完全氣球研製後，開始展開的一個專案，甚至在他看來，氣球的生產不過只是為飛艇積累技術。
“你看，飛艇內部有鋁製龍骨，就像船的龍骨一般，至於二十多年氣囊則是透過繫繩固定於龍骨之間，所以，飛艇的外層所需要的僅僅是一層足夠堅韌蒙布，用普通平紋布不是不可能，而且成本很低，可問題是要達到同樣的強度，蒙布的重量就太大，可是飛艇……”
凝視著自己設計的圖紙，謝纘泰的目光顯得有些狂熱，對於他來說，研製飛艇不僅能夠給個人帶來聲望與財富，更重要的是，飛艇對於軍事的重要性。
“可飛艇卻不同，他的對重量要求很苛刻，我希望造的飛艇不是現在這種只能搭載幾百公斤的飛機，而是能搭載幾千公斤、甚至幾萬公斤的大型飛艇，有了這種飛艇，國家用其它運後，雖遠在千里之外，仍可朝發而夕至……”
幾百公斤，這是謝纘泰目前所研究的飛艇的載重量，儘管帶著更多的是帶著試驗性質，但正是因為對其充滿了太多的期待，他才會以克計算著重量。而在為陸軍生產氣球時，更是研究了多種減輕重量的方法，正因如此，設計中的飛艇載重量才會從最初的三百公斤增加到現在的五百公斤。
“朝發夕至……”
好友的話讓孫逸仁輕聲一笑，然後看著謝纘泰說道。
“你說的倒是輕異，咱們又不是沒試驗過，用電動機的話，那怕就是裝兩百公斤的電池，也不過只能執行幾個小時，朝發夕不至還差不多……”
雖說謝纘泰採用了現在最新的科技成果，以鋁合金為飛艇骨架，以電動機作為動力，以螺旋槳作推進器，但其顯然無法滿足他的要求，至少無法滿足長時間飛行的需要。
“肯定會有辦法的！