清晨。
手機持續嗡嗡震動。
徐雷睜開睡眼，拿起手機。
昨晚審定大會後，又和總設計師呂新海聊了很久。
以至於回到賓館睡下，都已經凌晨三點。
雖然現在已經九點許，也算是睡了六個鐘頭。
但整個人依然還暈乎乎的，沒睡醒。
雖然來電號碼，是天海的一個座機號，並不知道對方是誰。
但能知道自己號碼的人不多，想來應該也是一個熟人。
“你好，請問哪位？”
“徐少，我是曲銘遠啊！”
“曲……曲老？”
徐雷腦子嗡的一下，瞬間精神了不少。
“是我，怎麼？你還在睡覺嗎？”
曲銘遠笑問道。
“嗯，是啊，昨晚西飛的小雙發渦槳支線飛機，適航審定會弄到了大半夜，這會兒正補覺呢！”
說話間，徐雷慢慢坐起來。
“我一早到單位就聽說了，真是特別的振奮人心啊！”
“從立項到拿證，這一路走來，西飛真是太不容易了。”
聽到曲銘遠的感慨聲，徐雷並沒有說話，微微一笑。
隨手拿起闖關上的一瓶礦泉水，擰開便咕嚕嚕的猛喝。
而電話另一邊的曲銘遠，語氣很是激動的接著說道：
“作為同屬於龍國航空工業集團旗下的兄弟單位，我是發自內心的，為西飛感到高興。”
“他們研發的小型渦槳支線飛機，高標準透過新適航標準，拿到型號合格證，極大鼓舞了咱們商飛啊！”
……
曲銘遠激動的心情，徐雷當然能理解。
他是國產大飛機c919的總設計師，同時也是支線飛機AJ21的副總。
商飛的這兩款飛機，將來要想上市銷售，都要經過嚴格的適航審定，拿到型號合格證才行。
如今西飛呂新海的團隊，歷經艱難坎坷順利過關，相當於替商飛的AJ21和c919專案組充當了開路先鋒。
有了經驗教訓可供參考借鑑，這兩款飛機的適航取證，自然就能順利很多，能少走很多彎路錯路，大大節約時間和經費。
尤其是經費……
從商飛成立以來，已經燒了近千億。
平均算下來，相當於每天都要花掉幾千萬。
而且不光是經費花得多。
為了保障大飛機的研製，上千家高等院校、科研單位和相關企業，一直在協同奮戰，數萬名科研與技術人員奮力攻關。
投入了這麼多財力和人力，又已經耗費了很長時間。
要是專案竟然還進展不順，適航取證困難……
那就真不止是愧對自己和股東，更是愧對國家和人民了。
所以……
如今西飛的渦槳小飛機，順利透過適航認定。
飛機不大，但給商飛的信心鼓舞，卻很大。
“……不過這型號合格證是順利拿到了，但還不能宣告最終勝利啊！”
曲銘遠有些擔憂的說道：“西飛為了研發這款渦槳支線小飛機，投入了大量的人力物力財力，更耗費了很長時間。”
“我粗略算了算，這款飛機至少要賣出100架，才能收回研發成本，我真是有些擔心，這款國產小飛機銷量不夠好。”
徐雷靠坐床頭笑道：“只要飛機足夠好，銷量就不可能差，國內外的通用航空與短途支線航空市場，潛力還是很大的。”
“而且昨晚我已經和呂總說了，他們只管調整生產計劃，原定的每年15架的設計產能太少了，必須要增加到每年50架。”