那麼他們願意為此，付出百分之四的股份，交換給陸恆嗎？
“應該會願意！”
李響如此想到。
看似陸恆放棄五千萬，且依然答應汽車之家的融資條件，加起來的價值不到一億。
面對市值二十多億的汽車之家，完全不足以獲得百分之四的股份。
但是相比這次合作的意義，其重要性絕對值得付出陸恆所要求的股份。
李響心裡逐漸安定，只是看著胸有成竹的陸恆，李響腦子裡不可遏制的又冒出一個念頭。
“你拿這麼多股份幹嘛？”李響狐疑道，“我們公司賺錢能力又不高，去年才實現盈利，到現在淨利潤也不過一年一兩億，你應該看不上吧？”
“怎麼就看不上了，那可都是錢，我很信賴你們公司的遠大前程的好不！”
陸恆哈哈笑道。
李響不屑的撇撇嘴，“你就儘管打哈哈吧，我才不信是這原因。”
的確，隨便換個人坐在這裡，都不會相信陸恆的鬼話。
網際網路公司和實體企業不同之處有很多，其中一個最容易讓人理解的地方，就是在盈利這一塊兒。
網際網路公司能賺到錢自然是好的，甚至算是同行中的佼佼者，畢竟盈利了。
這一點從很多上市公司的發展軌跡來看，都能發現，他們有很多在上市之前，都是無法保持營收平衡。
如果賺不到錢，網際網路公司也能生存下去，找融資，傍大腿，反正有的是金主願意上趕著送錢來。
但是對於實體企業來說，就不一樣了。
賺不到錢，關門！
很殘酷，也很現實，因為你實體企業都賺不到錢，誰願意給你投資？
恰好，陸恆就有一家非常賺錢的實體企業恆成集團！
恆成集團每年營收穫利多少，在不上市公佈財務報表之前，人們很難猜測到。
除了一些專門做統計的機構可以揣摩一二之外，其他人大多是霧裡看花。
但是汽車之家不同，他們經常做汽車銷售統計，驗證哪一款車賣得不好，哪一款車又是爆款，是神車，是排著隊都買不到的車。
在這種統計中，哪些地方賣得好，哪些地方賣得差，自然就形成了紙面資料。
恆成集團的大體銷售數額，他們是能採集到的。
也正是如此，李響早就不把陸恆當做初認識那個小老闆了。
只有他最清楚，自己這個年輕朋友，到底有多恐怖。
就從今年截止到七月的統計資料來看，透過恆成集團售賣出去的新車數量，就已經突破十萬臺。
而每臺車的利潤，平均下來，至少也是在五百到一千以內。
畢竟恆成集團是大型汽車零售公司，和各大汽車廠商的關係，早已經發生變化。
不再是處於劣勢那一方，甚至已經不算平等地位。
一些弱勢的汽車廠家新車釋出的時候，都會特意找到恆成集團，打打招呼，讓其好好幫他策劃銷售。
在這種情況下，廠家的供貨價格、供貨優先數量、達成業績後給予的返點，都遠遠超過其他4s店。
因此，五百到一千的利潤，還是往少了說。
而這，僅僅是單車零售利潤！
僅此一項，就達到了五億以上，接近十億的樣子。
誰都知道，汽車銷售的利潤來源多方多面，保險、金融貸款、周邊產品，售後維修，無一不是贏利點。
就李響所知，除了保險這一塊兒，恆成集團收穫不多之外，其他幾項，全都是賺得盆滿缽滿。
金融貸款走的是和信元擔保獨立合作，分成份額極高。
周邊產品更不用