在遼陽的機關區建起了扇狀的大操車場，像這樣的操車場在當時的日本還沒有。在車站附近的俄國人的城區裡，一路並排著紅磚砌起來的西式建築，裡面有政府機關有商館還有教會和俱樂部，站在一邊望過去的話，會產生在歐洲的錯覺。
而在日本擊敗俄國控制南滿鐵路後，滿鐵亦開始經營遼陽附屬地，儘管在過去的多年間，夾在奉天、本溪、鞍山三座工業城市之間的遼陽被虛化了，但是在戰略上來說，遼陽依不改其“衝地”之名，其既是日軍防衛奉天、本溪工業帶的前沿，同樣也是邊防軍北進的前沿。
也正因如此，現在這座無“衝地”之實，卻有“衝地”之樞的城市，成為了北平與新京關注的核心。此時，經過數十年的經營，在鐵東區的遼陽已經成為了一座歐式混雜著日式建築的現代化城市，而春天這裡就會颳起夾雜著沙礫的黃塵，表明這裡還是東北。
關東軍第四軍的總司令部就在鐵東區，而有著“虎將”之稱的軍司令官橫山勇也隨著司令部一同進駐遼陽。儘管有關東軍中有“虎將之名”，但是橫山勇為即將到來的遼陽決戰所準備的作戰方案，卻完全有違他“虎將”之名。
也許是因為曾部署于吉林北部，其下屬部隊有於國境徑壘區守備的原因，雖然這次會戰是以此野外的決戰，橫山勇和第四軍的的參謀軍官們卻新增進了很多要塞的因素。他們不僅把整個遼陽城內外都要塞化，而且對他前面的山野也做了大規模的加工，建起了半永久的野戰要塞，等待著華軍的到來，而在另一方面，他卻又把戰車第十師團握在手中作預備隊，以用側翼打，在攻守兩面做了巧妙地配合。這可以說，完全有違的日軍重進攻而不知防禦的傳統戰術。
不過許多人都知道，關東軍重視防禦，是被華北軍逼出來的，而“山東夏季攻勢”期間，日軍表現出來的“不會防禦”，甚至比陸軍武備落後更刺激到了軍部，以至於在過去的幾年間，一直保持著“北進南守”態勢的關東軍一直在研究著，如何在滿洲實施防禦作戰，阻擋華北軍的戰車集團。
為此，橫山勇在修築野戰陣地時注入了大量的物力以及人力。在遼陽的西北面流淌著太子河。他在這下游建起了一群大堡壘作為了右翼的一個端點，以此為依託在遼陽的的西面和南面建起了防禦線，在這些線上建設了十五個半永久性的堡壘群，以這些野戰堡壘群為據點，在其前後配置了大大小小的碉堡和炮臺，而這些據點又利用東北地區的道路將其全部連線起來，而在道路的前方田間，更是有深達數米的反戰車壕，在多道反戰車壕之間，又有靈活分佈的戰防炮作為堡壘支撐點的核心。
在建設要塞和野戰城堡方面的確是第四軍最拿手的，畢竟他們有著豐富的修建設計堡壘的經驗。
“儘可能造的堅固些，以能夠承受15厘重炮為準！”
這是橫山勇對堡壘群的要求，而這一要求，則是鑑於中國、軍隊重炮為15厘的基礎上。不過工期卻十分短，堡壘核心要在半個月左右的時間內完成，至於反戰車壕，藉助統治東北多年的積威，他還是成功的以鎮、村為單徵發了數十萬本地勞工，不過只是在短短半個月間，便修建了綿延數百公里的戰壕、反戰車壕以及散佈其間的野戰工事、野戰堡壘群。
“就算中國人的戰車部隊再強大，想要攻克這裡，也要花上個一百天吧！”
佐藤次郎少將這位曾負責了關東軍築壘地區築建的工兵科長，負責整個遼陽地區的防禦工程。
一百天，這是梅津司令官要求的時間，在這一時間內，可以從西伯利亞調回至少三十萬軍隊，並令國內完成三十個師團的組建，只要能堅持到援軍到來了，就可以了。
第四軍的目標很簡單，也很現實，爭取時間，挫敗華軍的銳氣，實際上，對於關東軍司令部以及橫