晚上十點從西班牙起飛，已經是新加坡的凌晨五點，等到了新加坡，就是下午了。為了倒時差，周遊倒也沒有逼她去睡覺，張開手臂說道：“那讓姐姐睡覺，跟爸爸到外面玩一會兒。”
她丟下了電子琴，卻轉身鑽進了中真的被窩，嬉笑著說道：“不要……飛機上又不好玩。”
中真摟著她笑道：“那你不許胳肢我，我們就一起睡。”
在顏芳青面前，中安還是比較老實的，嗯了一聲叫道：“伊麗莎白媽媽，給我和姐姐講故事好嗎？”
顏芳青無奈地翻了個白眼，拿了一本童話書塞進了周遊的懷裡。“我也困了，你給她們講故事吧。”
一個故事還沒有講完，兩個孩子就睡著了。周遊將中安又抱到了她自己的床上，這個小丫頭睡覺不老實，還是讓她一個人睡比較好。
抵達了新加坡，周遊根本沒有下飛機，送走了老婆孩子們，又迎上來了一群公司的下屬，直接又飛向了自己的老家襄城市。
他這次回來，只有一個目的，那就是準備在老家組建一家特斯拉的工廠。
在襄城市組建汽車廠，倒不單純是因為這裡是自己的老家，而是因為這裡也有著豐富的汽車人才儲備，而且這裡位於國家的中心，物流配套服務也是上上之選。
襄城市雖然不大，但是汽車工業卻發展的很早，早在八十年代，這裡就成立了鄂汽的分部。鄂汽是內地第二大的汽車生產廠家，多個汽車品牌在國內的市場佔有率都很高。
九十年代初，鄂汽就跟雪鐵龍合資建立生產廠家，生產的富康轎車曾經被譽為內地小轎車的三大品牌之一。後來又跟日產合資，生產藍鳥和天籟，汽車工業基礎還是非常不錯的。
不管跟鄂汽的合作能不能談成，反正周遊已經決定了在這裡建廠，也算是造福家鄉人民。
第五十八章 實業好難
投資實業和投資股權以及投資渠道是完全不同的概念，前世周遊沒有開過工廠，但是也知道，一家創立一家公司很簡單，但是真要辦一家企業，難度要高上無數倍，特別是一家大型的汽車集團。
網際網路行業，周遊實行的都是投資股權，等於只佔股，不管理，最多提一些發展建議和管理意見。即使是天貓，雖然是一家電商企業，但是更多的是在做整合，做渠道。
而周遊在南美和非洲的投資，雖然涉及了數百家，數千家企業的投資，但是周遊也只是佔百分之二十的股份，從來沒有真正參與企業的管理。
所以，這次開辦一家汽車工廠，雖然會有美國特斯拉的全面技術支援，但是周遊的心裡也沒有一點底。
一輛汽車，全車涉及兩萬多個配件，即使是電動汽車，少了最複雜的發動機，但是也有一萬多配件。任何一個零部件出了問題，都可能造成質量問題，想到這裡，周遊就感覺信心有些不足。
所以在給了特斯拉百分之二十股份的基礎上，周遊決定再引進一家汽車廠家，他會將整車的質量把控，交給專業的廠家來管理。
鄂汽就是周遊意向中的合作伙伴，他們現在雖然在轎車領域並沒有太先進的技術。但是現在內地的特斯拉將和美國特斯拉一樣，利用一個渠道採購，只需要他們生產管理和把控質量，這方面他們還是能夠勝任的。
當然，感情歸感情，生意歸生意。周遊雖然有意跟鄂汽合作，也不會一開始就透露自己的底碼，總要跟其他廠家也都接觸一下，以其得到更好的合作條件。
半個多月前，周遊在美國入股特斯拉，就給內地汽車行業帶來了強烈的轟動，特別是他故意透露要在內地開設一家特斯拉的工廠，立刻受到了內地汽車企業的熱捧。
現在的特斯拉還沒有研製成功，當然也不會現在就公開自己的一些先進技