一天，距離午夜十二點鐘的最後三個小時……
被譽為“永不沉沒的巨輪”的泰坦尼克號，正以22。3節、即每小時45公里的速度，在漆黑冰冷的洋麵上迅速航行著！
它就像一把匕首，不顧一切仙族，在黑絨絨的布衣上，劃開了一道巨大的口子！
當時，整個船的最大航速，是23節。
可見，輪船的航速已接近極限。
這樣的急速前行，在遇到緊急情況下，是很難“剎車”的，專業的航運公司絕對不會犯下如此愚蠢的錯誤的。
那麼，為什麼這艘船要以如此迅疾的速度在北冰洋的海面上駕駛呢？
這就不得不提起這艘巨輪的船東“布魯斯伊斯梅”了。
伊斯梅是英國白星航運公司主席，白星公司是當時世界上最著名的航運公司之一。
作為當家人，伊斯梅看到競爭對手卡納德公司建造的郵輪受到全世界的追捧，攀比心大起，眼紅之下，便斥巨資打造了當時堪稱是世界上最大的三艘劇輪。
即奧林匹克號、泰坦尼克號和巨人號。
單單是看名字，就足以壓倒一切競爭對手了。
這正是伊斯梅想要的，但這還遠遠不夠。
僅僅只是靠巨大，顯然不能滿足伊斯梅的虛榮心。
因為他不僅要在體量上壓過競爭對手卡納德公司，還要在速度上碾壓對方，於是在第一艘巨輪奧林匹克號下水稍微受挫之後，第二艘巨輪泰坦尼克號，便被伊斯梅寄予了全部的厚望，在剛剛下水之後，便不顧一切，全速前進！
1912年，恰逢暖冬，北冰洋上的冰山，比往年更向南推移，因此，在既定航線上，冰山出現的記錄，比往年要多得多！
所以北大西洋上的往來船隻，經常會收到其他航船的冰山情況通報，大家相互瞭解，互傳資訊，幫助航行。
大土豪“泰坦尼克號”當然也不例外，
船長命令望員，務必密切注意海面上浮動的冰山情況。
但讓人無語的是，如此受矚目的泰坦尼克號上，竟然沒有一支可以用來望的雙筒望遠鏡！
據說是管望遠鏡的那位船員，很小心地把望遠鏡鎖在了櫃子裡，然後，他自己沒上船……
於是那位望員，只能在海風中，靠人眼識別。
一路上，可謂是風平浪靜。
但正是實在太過風平浪靜，這才導致接下里的悲劇誕生。
因為哪怕有一點波濤在起伏，只要拍在冰山上，那產生的動靜，都能靠肉眼來觀察判斷，可因為沒有望遠鏡的存在，這就讓望員注意不到黑夜中幾百米之外的景象。
當時間運轉，臨近午夜。
當望員發現冰山的黑影時，就見那冰山一角，正以很快的速度不斷變大。
他立馬驚醒，迅速敲了3下駕駛臺的警鐘，抓起電話就大吼道：“正前方有冰山！”。
接到報告的副船長，立刻下令：“所有引擎減速！左滿舵！三號螺旋槳倒車！”。
雖然經過證實，左滿舵的命令是一個致命的錯誤，但當時泰坦尼克號離冰山不到400米遠，在望員發現冰山，到船的右舷，撞擊到冰山後，前後只經過了短短37秒。
暗夜中船體以極快的速度衝撞冰山的情況下，做出任何決定，都是一念之間。
37秒後，泰坦尼克號因為船體太大而且船舵太小，前進速度又太快，根本無法及時停止前進和轉向，斜著朝冰山衝過去。
根據物理知識，我們知道“冰山一角”的現象眼看著一塊浮在海面上的冰山，其實海平面以下，更是兇險萬分。
於是，冰海暗夜中，泰坦尼克號和冰山發生了死亡之吻
船體右舷被