人的白眼。但還是讓人非常羨慕的。
以前。由於島上人手不足，執法機構還沒健全，再加上托爾圖加西部島不屬於陳銳所有，造成很多海的人偷渡成功了。
現在偷渡過來的事情基本杜絕了。
島上需要工人，直接有人去平和港招募。
招募的一天，平和港就會盛會一樣。
無數的海的人來到招募現場。
有‘西北部省抵抗陣線’計程車兵自動來維護招募現場的秩序。
不然，根本招募工作根本無法進行下去。
經常一個區區的搬運、修路、建築工人的職位，十幾個人搶。搶得頭破血流，爭得面紅耳赤。
一個咖啡廳、餐廳、酒吧的服務員，算是‘高階’職位，數量少，工資高，福利好，甚至能夠獲得與家人在島上定居的資格，經常引得幾十人，甚至上百人爭搶。
比公務員考驗還緊張。
但是，有一個問題。
陳銳翻了翻手上的檔案。皺了皺眉頭。
這是一份建設委員會、計劃與發展委員會聯合制定的關於在島西北部修建一座機場的計劃檔案，報陳銳批准。
這個機場不是一座普通小型機場。而是要求能夠起降波音737等大型飛機，全年航班量計劃達到4萬架次以上，設計年吞吐量旅客500萬人次，貨郵吞吐量20萬噸以上的中型民用運輸機場。
交通一直以來是困擾著托爾圖加島迅速發展的瓶頸，到現在已經是迫不眉捷了。
遊客一般進入托爾圖加島的路線是乘飛機到達太子港國際機場，然後透過陸地或海路到達托爾圖加島。
現在，海的正在打仗，軍閥混戰。
不知道什麼時候戰火能夠平息。
值得一提的是，‘西北部省抵抗陣線’首領阿塞西。布迪果然足智多謀，作戰經驗豐富，‘西北部省抵抗陣線’這支武裝跟隨阿塞西。布迪混戰多年，受戰火洗禮，是一支非常精銳的部隊，在陳銳的背後支援下，拿到了第一期購島費1億4000萬美元，購買軍火，擴張武力。
‘西北部省抵抗陣線’吞併了鄰近的北部省，阿蒂博尼省大半，將勢力推進阿蒂博尼省首府，海的第二大城市戈納一夫。
從一個地方勢力武裝發展成為一個海的國內非常大的勢力，舉足輕重。
受到‘西北部省抵抗陣線’勢力在海的國內迅速澎脹的影響，站在‘西北部省抵抗陣線’背後支援的陳銳也遭到一些批評，被批干涉別國內政。
干涉別國內政，這是一個大命題，這種事，美國幹過，法國幹過，英國幹過，。。。。。。
連首都太子港都不安全了，一片混亂，從陸地穿行戰火紛飛的大半個海的到達托爾圖加島不太現實，海路也不安全，有假扮海盜劫持客船的勢力武裝。
現在遊客前往托爾圖加島，一般乘坐飛機先到達古巴的巴拉科阿國際機場，透過海運到達托爾圖加島。
有一些古巴的船運公司見到這個機會，開闢了從巴拉科阿到托爾圖加島馬爾魯日港的航線，獲得非常大的利潤，讓船運公司的老闆喜笑顏開。
由於政治、出入境、簽證等一些原因，從古巴巴拉科阿到達托爾圖加島有很多不便。
比如，美國前總統奧黑帶著他的家人來托爾圖加島旅遊，他就不可能走巴拉科阿到托爾圖加島馬爾魯日港這條航線。
雖然奧黑的目地只是旅遊，參觀阿卡古城，但媒體會自然而然會往政治方面去扯。
奧黑來托爾圖加島乘坐的是保羅。艾倫的章魚號遊艇，與保羅。艾倫一起來到托爾圖加島。
奧黑一家人在托爾圖加島玩了一個多星期。
所以，在島上修建一座中型民