抗。最終，第一批一百五十架重型轟炸機按照合同交付給了海軍，再由海軍轉交給空軍，並且在空軍名下成立了一支非常特殊的隊伍，即海軍遠端航空兵。直到大戰結束，海軍遠端航空兵都由空軍指揮，而且是中國空軍戰略航空兵中不可否缺的成員之一。
不管怎麼說，西飛在最關鍵的時候，得到了最關鍵的幫助。
由此，國產重型轟炸機專案終於走上正軌。
在離開西安之後，馮承乾才返回北京。
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第九十五章 參戰陰謀
全文字無廣告第九十五章參戰陰謀
馮承乾回到北京的時候，已是九月下旬。
魯志剛與李向龍已經把艦隊的作戰計劃送了過來，等到馮承乾批准之後，西太平洋艦隊將在十月初出發。
馮承乾沒有立即批准艦隊作戰計劃，因為此時戰局有了新的變化。
日軍在朝鮮半島的登陸行動取得成功之後，因為海運沒有得到保證，所以登陸日軍一直龜縮在釜山地區，沒有向北推進。陸軍司令部已經拿出了進攻釜山的作戰計劃，要求海軍在保證海運暢通之外，為地面進攻提供支援。因為艦隊不能冒險進入朝鮮海峽，所以能夠提供的只有空中支援。這樣一來，就要求西太平洋艦隊前往濟州島海域，而不能前往西太平洋與聯合艦隊決戰。
當然，這還不是主要問題。
在馮承乾去找過吳鐵生之後，為陸軍提供支援的任務就交給了空軍。按照計劃，陸軍將在十一月發動進攻，而到時候空軍在朝鮮修建的四座基地與十多座野戰機場均已完工，空軍就能為陸軍提供足夠的空中支援。
只是這樣一來，轟炸日本本土的作戰行動就得推遲。
雖然由西飛製造的“兀鷲”式中型轟炸機，即ju…88a的中國仿製型能夠飛到日本本土上空，但是從東北的機場起飛的話，這種轟炸機必須滿油起飛，最多也就只能攜帶一噸的航空炸彈。
顯然，轟炸效率太低了。
如果從朝鮮半島起飛，至少能攜帶兩噸炸彈。如果機場在朝鮮半島南部，去轟炸日本西部地區的話，還能攜帶三噸炸彈。
正是如此，空軍才在朝鮮修建了四座基地與十多座野戰機場。
為了支援陸軍作戰，轟炸日本本土的行動只能推遲。
這也不見得是壞事，畢竟“兀鷲”的數量不算太多，而且庫存零備件也不夠多，持續作戰能力非常有限。按照馮承乾的說法，只要對日轟炸開始，就一直要持續下去，直到日本宣佈投降。如果轟炸行動半途而廢，不管是什麼原因都會影響中**隊計程車氣，更會助長日本的囂張氣焰。
如果等到一九四一年再開始轟炸日本本土，由西飛製造的四發重型轟炸機就能在下半年接替“兀鷲”，成為轟炸日本本土的主力，而這種國產轟炸機的產量肯定能得到保證，對日轟炸也就不會半途而廢。全文字無廣告
事實上，這不是推遲對日轟炸的主要原因。
馮承乾回到北京的時候，德意志第二帝國大使已經送來了最新的戰報，德軍正在為圍殲烏克蘭方面軍做準備。
雖然戰報中沒有提到更多的訊息，但是馮承乾與吳鐵生都斷定，德軍在烏克蘭平原上取勝之後，很有可能暫時停止大規模進攻，集中力量鞏固戰線。原因很簡單，等到德軍圍殲了俄軍的烏克蘭方面軍的時候，嚴冬已經到來，而德軍不大可能定著零下數十度的嚴寒與俄軍作戰。
也就是說，在十一月底之前，德軍肯定會停止進攻。
這下，問題來了。
如果中國在十一月底之前開始轟炸日本本土，意味著中日戰爭進入了新的階段，而中國也就得兌現承諾。