，意外撞車。
2003年北京站。拉力賽。在懸崖邊，不得不撞樹。以卡位，保命。
2003年上海站。拉力賽。沒有原因的再次撞車。
2003年龍游站。拉力賽。車手太多，跑不開，只能撞牆。以尋更廣闊的天地，不幸的是馬力不足牆沒倒。
2004年上海站。拉力賽。修車費車隊已經承擔不起，只能挑選後果不很嚴重的障礙物來撞，自願撞樹。
2004年北京站。拉力賽。生理反應，他說了也不算。用的是悍“牛”機器，狂追紅色裁判車。
2004年長春站。拉力賽。衝出圍牆。終於突破成功，尋求完美世界，最後終於發現賽道外面是菜地。
2004年亞洲寶馬方程式。日本站。最後一次撞車，車毀人傷。原因不明，類似於百慕大三角。
2004年龍游站。拉力賽。最後一次撞牆且再次衝出，首次鑽進土堆。以為還是那片菜地，不想是個墳堆。
2004年亞太拉力賽。最後一次撞土堆。不是墳堆也撞了，落葉歸根可以解釋這一切。
還有就是他在參加的所有賽事期間幾乎每場必撞欄杆。一切都不愧對他的名字：馮（杆）必撞。
2005年。2月鐵鍋被車隊徹底除名。
車隊很痛心疾首失去鐵鍋這位賽車手，主要原因就是兩年來鐵鍋沒有拿到一個名次，哪怕是倒數第一，因為他根本就沒跑完過全程。據悉：報廢的賽車共計3輛，毀壞嚴重的7輛，輕微撞傷N輛……
回來的鐵鍋，跟我們說的第一句話就是：他媽X！只要再給我一年，今年準跑第一……
我想：就拿他這兩年以來所撞的東西來看，他確實也應該撞一次終點線了。因為他實在是沒有什麼可以再撞的東西了。
我一直以來就認識人物們，人物們卻從來不曾認識我，這是值得悲傷的一件事情。
我的朋友們一直以來都很感謝我，像他們這些狗一樣的人也就只能在我這裡榮升為人物，這是很幸福的一件事情，在他們看來是這樣。
在我想來也是這樣的。
之前說過我的一個從事賽車事業的朋友鐵鍋，在情理開來他著實是一個生活還不如狗的人，都說我們的生活就是這樣的精彩，不過這完全要看是在誰的眼裡。
在流浪狗的眼裡，我們有一日三餐已經就是人物般的生活；在我家狗的眼裡，我們的生活與它的生活如出一則，幾乎是沒有什麼不同，更何說精彩；在藏奧的眼裡，我們的生活是著實的偽、萎、痿。
我們就是不同：
有的人疲勞永逸幾夜一生，但是我們卻是如此的空虛。
有的人汗流夾背一夜又生，然而他們卻是如此的滿足。
永遠都會這樣莫名的持續下去，沒有不同這個世界就不精彩了，如今也只能這樣想下去，你才會有活下去的勇氣。
今天介紹的是狗一樣的人們，他們也就只能被叫做人不是什麼人物。
關於狗我們只能是汗顏的看待他們。
南門口二道衚衕72至96裡的狗（2）
今天的確要說一隻叫木木的狗。
木木是住在77號的不知姓名的一家的，有家也卻執意要流浪的一條個性十足的狗，不過後來我們都覺得它的個性就是太聰明瞭。
楊修死於此，木木也不例外。
至於它流浪的原因，說的高貴一點它著實是一隻永遠追求自由的狗，說的現實一點它就是為了滿足食慾。
我想食慾比性慾還要命。
這是木木聰明的一個地方，首先可以給主人節約一定不必要的開支，其次還可以每天都有新鮮且豐盛的伙食，最後還可以多愁善感的假裝憂傷