，那麼新造主力艦的選擇方案是艘接近4萬噸的大型戰列艦和艘小一些的戰列艦。或者說直接選擇3艘大型主力艦，剩餘噸位轉化為航母噸位，同樣奧匈帝國也擁有這麼多的新造戰艦噸位。也存在這個問題。
反而是像華夏、美國、德國和英國不存在這些問題。因為他們的噸位量很大，這點邊角料對於他們來說不算什麼。至於說建造航母嗎？呵呵，這些財大氣粗的第一流海軍強國都在準備自己的航母預備艦，誰會在乎這點邊角料？所以說這次會議的第一個議題其實是第一流海軍強國為自己的小弟爭取一些利益！
從情況來看，義大利還剩下大概1。到1。8萬噸的剩餘噸位（因為老式戰艦也要改進，而這必然會造成噸位的浮動。）法國和奧匈帝國的邊角料最多也就是1。萬噸以下。這兩個國家也很精明，都不約而同的放棄了原來大小的建造計劃，而是轉為3艘大型主力艦。然後想法在談判中提出噸位轉化問題。而除了意法奧三國之外。土耳其、西班牙和俄國的新造戰艦計劃同樣糾結。。…。
按理說。他們三國享有4。個權重的比例。也就是說主力艦噸位為。萬噸。土耳其和西班牙一共擁有艘快速主力艦，這就用去了至少1。萬噸的噸位，即使這兩家不造新船。俄國能用的不過9萬噸左右。俄國現在沒有能力自己建造新的主力艦了，伊茲梅爾級戰列艦的建造其實就是在外國支援下進行的，而戰爭期間俄國的海軍工業又遭到了德國人的洗劫，簡直可以用悲催來形容，而根據跳躍限制，俄國能購買到的只有標排不超過3。萬噸的戰列艦。也就是說最多造艘。然後還剩下萬多噸的主力艦噸位。當然了。其實這個生於噸位也可以造3艘裝備1寸主炮的快速戰列艦，但是很顯然。作為供貨方的德奧兩國沒這個想法，他還是想讓俄國能擠出更多的噸位來給土耳其以及西班牙這兩個更為聽話的小弟！…。
綜合來看。這次法國剩下了1。萬的剩餘主力艦噸位，而同盟國中義大利剩下1。萬噸以上的噸位，奧匈帝國和法國相當。西班牙、土耳其和俄國三國共同的剩餘噸位為萬噸左右，如果真到可以折算主力艦噸位的話，那麼協約國在航母方面顯然要吃個大虧！協約國可能忍了嗎？顯然不可能啊！為此，他們已經準備好了充分的說辭作為“嘴炮”的彈藥！。…。
“這次會議的核心議題是修正《北京海軍軍備限制條約》的漏洞和不足，而不是否定該條約從頭再來，所以，在這次會議中，雙方的艦隊變化應該遵循對等原則，即同盟國和協約國改變數應該是一樣的。我們同意義大利將部分剩餘主力艦噸位轉化為航母噸位，但是同時，法國也應該享有這樣的待遇。而且我需要提醒諸位的是。。在這次交換中同盟國方面已經獲得了優勢，而不應該再將這個改變擴大到其它國家。”會議的第一天英國人代表協約國提出了自己的觀點。
“這麼狠？！”英國人的開場白讓同盟國感到了十分的棘手，首先人家表示了對義大利態度的支援，這一方面是給義大利示好，畢竟義大利和德奧之間的裂痕已經不是什麼秘密，在這種情況下協約國拉攏義大利是很正常的事情。而第二個方面則是為法國謀取一定的利益。畢竟英國人官面上說的很好，這是遵循公平公正的原則，義大利人改變了，法國人進行等量的變化不過分吧？
“貴方的言論有失偏頗。義大利可以選擇將戰列艦噸位轉化為航母噸位是在3年前北京會談時定下的基調。而當時對其它國家並沒有進行相關方面的約束。所以義大利是可以將主力艦剩餘噸位轉化為航母噸位的。但是法國不可以。”德國人也不是省油的燈在斷然拒絕了1對1的轉化後，德國人話鋒一轉，提出了自己的觀點：“如果法國方面要求把主力艦噸位轉化為航母噸位的話，那麼我方要求奧匈帝國、西班牙和土耳其帝國業享有相同的全力。”最後一句話才