&ldo;好吧，你有夢想就好，&rdo;董晨也不打擊馬斯克了，他可沒有碾碎其他人夢想的愛好，於是就轉移到了另一個話題。
&ldo;上了我們的車……船，飛船，現在回想你自己的火星登入計劃，有什麼感慨嗎?&rdo;
&ldo;有啊，到處都是感慨，沒上這艘飛船的時候我就感覺到了差距。&rdo;
說道這個問題，馬斯克的話題一下子就多了起來。
&ldo;雖然我這幾天一直在緊急的訓練和彌補自己的不足，但是我瞭解的情況也不算少，從訓練裝置中就看一看出一些來，集團的實力確實強大，而且全面。&rdo;
&ldo;之前有人認為我的火星登入計劃是異想天開，我還有些自傲，認為他們只是在嫉妒我。&rdo;
&ldo;我知道自己的計劃有缺陷，但是那都是可以克服的，並不是什麼難以解決的問題。&rdo;
&ldo;不過真正的瞭解了這艘火星飛船，真實的登上了這艘飛船之後，我才發現我的計劃還是太年輕，想的問題有些簡單了。&rdo;
&ldo;當初我想讓我的公司成為第一個登上火星的公司，現在看來，沒那麼簡單。&rdo;
第八百零一章 艱難的火星之旅……別人的
&ldo;火星可能是地球的未來。&rdo;
這句話人類可不是說說的，而是真就這麼想的，實際上也在朝著這方面努力，不管是國家機構還是民間組織。
在地球的科幻電影中，&ldo;移民火星&rdo;的場景更是隔個一兩年就會上映。
同時為了讓這個夢想變為現實，各國的航空航天局與民間私有航天公司都在積極研發各種飛往火星的飛行器。
火星在地球各國的文化中有著很重要的地位，同時也顯示了人類對它的好奇。
&ldo;目前人類發現的所有星體中，火星是最適合改造的星球。&rdo;
這也是科學家們說的。
當然，也可能是因為火星離地球近，所以看得比較清楚，太陽系外的行星就不說了，遠水解不了近渴。
嗯，星際級別的距離單位。
火星與地球有許多相似之處，比如地球上的一天是23小時56分，火星是24小時37分，因而兩顆星球有幾乎相同的晝夜。地球的軌道面和赤道面的夾角是23度27分，火星是25度11分，所以它們有著相同的四季變化。
不過不管他們怎麼研究，怎麼計劃，怎麼實施計劃，火星還是那麼遙不可及。
之前的馬斯克航天就是這其中比較突出的一支，不過這裡邊的艱難比他們想像的要艱難的多，就連馬斯克自己都說過，&ldo;首批火星乘客必須做好犧牲的準備。&rdo;
可見他們的計劃是多麼的簡單粗暴。
董晨之前說馬斯克追求技術沒錯，但是在技術還不夠完美的情況下，在人類本身上想想辦法也是可以的。
他們的方法，基本上都是在最佳視窗期的時候出發，然後差不多三個月的時間到達，這就算快的了，而這麼長的時間，充足的食物準備那自然是不必說的了。
但是除了讓人吃飽之外，這裡邊還有眾多的問題。
首先面臨的就是重力問題，長期的星際旅行中，微重力環境下對太空人身體會產生嚴重的負面影響。
而幾個月的時間，妥妥的就是長期了。
太空中最常見的微重力影響，就是&ldo;腫臉&rdo;和&ldo;鳥腿&rdo;現象。
在微重力環境中，心臟仍然習慣於用