這些火炮的安裝位置和角度都經過了精心的設計安排，以確保其射擊覆蓋範圍能夠全面有效地應對各種可能出現的威脅，就如同在戰艦周圍編織起了一張嚴密無隙的 “火力防護網”。
【6 月】
航海裝置對於鐵甲戰艦的航行來說至關重要，航海裝置工程師彼得?羅賓遜，肩負著為戰艦配備各種航海儀器的重要任務。
羅盤作為戰艦航行的基本導航工具，被安裝在戰艦的駕駛艙內，並且經過了精確的校準處理，確保其指示的航向能夠準確無誤。
航海望遠鏡則是船員們觀測周圍海域情況的重要裝置，它具備高倍率和清晰的光學效能，能夠讓船員在遠距離就發現敵方艦艇、陸地以及海上障礙物等情況。望遠鏡的鏡片經過了特殊的鍍膜處理，這一處理不僅提高了鏡片的透光率和清晰度，同時還賦予了其防水、防抖等實用功能。
測深儀的作用在於測量戰艦下方的水深情況，它透過向海底發射聲波並接收反射訊號的方式來計算水深，為戰艦在淺海區域的航行提供了重要的 安全保障，就如同戰艦在水下的 “探測先鋒”。
此外，戰艦上還配備了通訊裝置，通訊工程師大衛?泰勒，負責設計與安裝艦內和艦間的通訊系統。
艦內通訊系統涵蓋了電話、傳聲筒等多種裝置，這些裝置極大地方便了船員之間的溝通與指揮，如同戰艦內部的 “神經系統” 一般。
而艦間通訊則採用無線電通訊或訊號燈等方式，確保戰艦在作戰過程中能夠與其他艦艇保持緊密的聯絡，實現協同作戰，就如同在戰艦之間搭建起了一座資訊溝通的 “橋樑”。
【7 月】
當鐵甲戰艦的建造工作基本完成之後，下水儀式便成為了整個造船廠最為隆重、備受矚目的時刻。
這一儀式由造船廠廠長亞歷山大?柯克，親自主持，眾多海軍將領、工程師、工人以及熱情的民眾紛紛匯聚於此，共同見證這一具有歷史意義的重要時刻。
戰艦下水的方式主要有透過滑道或幹船塢的注水兩種途徑，無論採用哪種方式，都需要進行精確的控制和協調。
在透過滑道下水時，工程師們必須全神貫注，確保戰艦能夠沿著滑道平穩下滑，要嚴格避免因速度過快或偏離滑道而造成戰艦的損壞。
在幹船塢注水下水時，同樣需要精心控制注水的速度和水位。
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工程師們要確保戰艦在浮力作用下能夠逐漸浮起，同時還要仔細檢查船身的密封性，防止海水滲漏，就如同為戰艦進行一場嚴謹細緻的 “下水洗禮” 一般，任何一個環節都不能出現差錯。
【8 月】
在戰艦成功下水之後，一系列嚴格且全面的海試工作便隨即緊鑼密鼓地展開。
海試團隊由經驗豐富的試航工程師、海軍軍官以及熟練的船員們共同組成，試航總工程師邁克爾?安德森，負責整個海試過程的指揮排程工作。
海試內容涵蓋了航速測試、轉向測試、武器射擊測試以及在不同海況下的航行穩定性測試等多個重要方面。
航速測試會在專門劃定的海域進行，工程師們會使用高精度的測速儀器來測量戰艦在不同功率下的航行速度。
試航工程師們會詳細記錄戰艦從靜止加速到最高航速所花費的時間、不同航速下的續航能力等關鍵資料，就如同為戰艦的速度效能進行一場全面細緻的 “體檢” 一般。
轉向測試主要是評估戰艦在不同速度下的轉向效能，包括轉向半徑、轉向時間以及轉向穩定性等多個指標。
船員們會在駕駛艙內熟練操作轉向系統，透過舵機和螺旋槳的配合，使戰艦完成各種轉向動作，而試