聽到愛德蒙·唐納的話韓愷特也是有些懵逼了，電動汽車竟然還可以用這種方式盈利，要知道軟體研發成本可是非常低的，而且軟體這東西是可以反覆向使用者銷售。
未來深藍汽車推出自動駕駛你買還是不買？
深藍汽車說不定會透過包月或者包年的形式向使用者進行銷售。
韓愷特忽然覺得華夏人的銷售套路實在是太深了，免費遊戲免費軟體就是華夏人發明的了，問題是免費的東西才是最貴的。
“史蒂凡，你們研發部門全力研發電動車，我會給你們增加一倍研發費用，儘快將更高效能電動車造出來。”韓愷特看向史蒂凡·沃爾什說道。
福特並不是沒有電動車，他們已經研發出一款電動車，只是他們這款電動車太拉跨了。
他們的這款電動車搭載105kw(143ps)的電動機以及一塊40kw的電池。
這款電動車在滿電的時候只能行駛160公里，這樣的里程就算買菜的阿姨都未必願意購買。
“boss，現在唯一限制我們的是電池，比亞迪電池並不對外銷售，傳統三元鋰電效能太差了，用傳統三元鋰造車不划算，傳統三元鋰和石墨烯相比，他們的價格只有30的差距而已。
但是他們石墨烯電池各方面卻比傳統三元鋰電優秀。”史蒂凡·沃爾什說道。
在史蒂凡·沃爾什看來用三元鋰做電動車根本不划算，要是對手用石墨烯電池來做電動車的電池，那麼用三元鋰造出來的車會被對手直接碾壓。
比亞迪現在就是靠著石墨烯電池碾壓所有友商的，嚐到壟斷的甜頭后王川福死捏著石墨烯電池，要是將石墨烯電池賣給其他友商他們還玩個屁啊，光賣電池賺的那點錢哪有他們壟斷賺的錢多。
“尼古拉，回頭你聯絡一下比亞迪那邊，想辦法從他們那購買電池。”韓愷特看向採購總監尼古拉·費爾說道。
“boss，在石墨烯電池出來的時候莪就聯絡過他們了，他們以產能不足拒絕了我們的採購，不光是我們其他的廠家都被他們拒絕了。”尼古拉·費爾苦笑道。
如果電池是用在手機上的，比亞迪這邊百分百有貨，可是用在電動車上就沒有了，這就是比亞迪現在的銷售策略。
聽到尼古拉·費爾的話韓愷特嘴角一抽，他沒想到福特也有被卡脖子的一天，最關鍵卡他們脖子的還是華夏人。
“再跟他們多溝通幾次，我們可以做利益互換。”韓愷特說道。
，！
“好的，boss。”尼古拉·費爾點頭道。
“愛德蒙，找一下國內有哪些研發自動駕駛的公司，看看這些公司需不需要融資。”韓愷特看向愛德蒙說道。
“好的，boss。”愛德蒙·唐納說道。
日耳曼寶馬總部。
寶馬同樣召集公司高層研討深藍汽車這件事情。
深藍汽車對寶馬的影響可是非常大的，要知道30萬的寶馬還是很好賣的，深藍汽車的出現對他們衝擊很大，更何況購買深藍汽車還有國家補貼，補貼以後價格也就二十五萬左右。
30萬左右的寶馬在深藍汽車面前可以說是一點優勢都沒有。
“也就是說深藍汽車製造成本在25萬左右，那這個價格他們靠什麼賺錢？”哈羅爾德·科魯格在聽到研發部的分析後問道。
“boss，他們應該是靠賣軟體賺錢。”德達洛·阿馬託說道。
德達洛·阿馬託是寶馬的現任營運長，他的想法跟愛德蒙·唐納差不多，一輛汽車5萬塊的利潤看似很賺錢，可是深藍汽車在廣告上的投入可不少。
就那些明星代言人深藍汽車不知道花了多少錢。
除了明星代言還有研發