事到臨頭才發現這件事還真像想象的那麼容易，全世界能設計製造大型戰略運輸機的國家只有寥寥幾個，就連一向以製造jīng密機器見長的德國和rì本都造不出來，否則歐洲各國就不會有聯合起來設計製造a400運輸機了。
這次大飛機專案的啟動是軍民齊動，但民航客機那畢竟有“運十”的底子在，而且改革後中國航空工業幫著波音、空客等公司做飛機配件，也積累了一定經驗。客機制造是國際化最早的產業，國內現在的水平已經能生產出客機的許多主要部件。可軍用運輸機雖然和民用客機技術有許多共通之處，但由於軍用飛機有特殊要求，對於客機技術可以借鑑，但仍舊是相當於要重新設計一款，國內設計單位明顯在此方面經驗不足。
何況軍方對這款新式運輸機還有更大的期望，。希望以它為平臺，發展出未來空軍中急需的預jǐng、指揮、加油、電子干擾、反潛、救援甚至心理戰等輔助機種，如果研製成功，軍用運輸機的作用不亞於一款新式戰鬥機，幾番盤算下來，自然把主意打到了師承一脈的烏克蘭安東諾夫設計局身上。
雖然軍方從蘇聯秘檔裡獲得了大量蘇聯時期軍用運輸機的圖紙和技術引數，但這畢竟是十幾年前的技術了，而阿里克塞作為曾經的克格勃和烏克蘭情報機構頭目，從安東諾夫設計局裡挖牆腳，掌握最新的軍用運輸機技術就十分緊迫。
阿里克塞當初把蘇聯秘檔交給中國人就知道沒有回頭路，好在楊星言而有信，讓他得到了極為豐厚的報酬，想在家裡混吃等死綽綽有餘。可惜老間諜骨子裡的冒險天xìng和對共產事業的忠貞讓他閒不下來，等風頭一過，就主動找上軍方要求幫忙。
有他這個地頭蛇幫忙，烏克蘭軍事情報和科研人員就源源不斷的流入了中國，瓦良格號航母、ss…18洲際導彈的技術引進都有他的身影在其中，現在他的工作重點就在安東諾夫設計局身上。
安東諾夫設計局是前蘇聯最大的運輸機設計製造單位，其開發出的眾多運輸機在世界航空史上都佔有一席之地。在冷戰中，安東諾夫設計局的“安”字開頭的戰略運輸機是唯一能和美國“c”編號開頭戰略運輸機抗衡的機種，特別是安…124和安…225型飛機更是創下了現役最大運輸機和世界上最大運輸機的記錄。
中國因為歷史原因，早期引進的軍用運輸機都仿自蘇聯，而且大都來源於安東諾夫設計局的作品，像“運…5”對應於安…2，“運…7”對應於安…24，“運…8”對應於安…12，國內想上馬新軍用運輸機，自然首先想到的是借鑑安東諾夫設計局的同類產品。
阿里克塞告訴楊星，現在安東諾夫設計局正研發的安…70運輸機，採用世界領先的槳扇發動機，其結合渦扇和螺旋槳發動機優勢於一身，在電傳cāo控和機載電子方面都領先國內使用的伊爾…76運輸機二十年以上，一旦能夠在此基礎上結合“太行”發動機和國內電子技術，中國空軍就能一舉越過差不多四十年的技術差距，和美俄的軍用運輸機並肩而立。
他這樣一講楊星倒是想起好像前世有部末rì電影《2012》裡就展現了安東諾夫設計局安…225運輸機的雄姿，它連火車和小行飛機都能裝載，實在是架空中巨無霸。去年中美撞機事件後，美國ep…3偵察機被大卸八塊，也是用安…124運輸機給運走的，看來這種超大貨物的空運是一塊市場空白，楊星覺得這是一個好商機，有必要在自家物流公司裡增添幾架這種空中巨無霸。
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章節目錄 第六百一十四章 得罪
第六百一十四章 ； ；得罪
楊星這段時間在東北和西北跑來跑去，雖然實際上是去參加全軍“核高基”驗收會，當對於他這位大跨國公司總裁來說，