國政府就與中國政府私下達成了一些合作計劃，gea自然是計劃中的一員，這個機會非常難得。
所以這次宴會，有些企業是有目的而來，關注的焦點物件就是徐臨淵。
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第三百三十五章 標準競爭
翌日清晨。
天氣有些寒冷，外面開始飄浮起了雪花。
在這個寒冷的清晨，徐臨淵在酒店之中一直睡到九點半左右才起床，感覺腦袋還是有點昏沉。
昨晚被那幫傢伙使勁的敬酒，徐臨淵不知道具體喝了多少，自從他修煉了易筋伏龍手這門內家功夫之後，他的身體素質明顯有極大的提升，而且以前三杯就醉的酒量，如今也是三十杯不醉。
但就算是海量，也架不住人多啊，那些外國佬跑來敬酒，有的恭維，有的敬重，反正都是十分的紳士有禮，那酒徐臨淵還得喝，所以量變引起的質變，最終徐臨淵還是醉的一塌糊塗。
還好醉了之後就被洪元進送回了房間，也沒有做什麼失禮的事，或者說些什麼話來。
起來之後，一看錶九點多了，今天是oica會議正召開的日子，於是就匆匆洗漱了一番，也沒有吃早餐，就去了周正祥那裡，大家都yijing準備好了就等他了。
見徐臨淵到了，眾人也沒有耽擱時間，就一行去了會場。
因為是代表中國的caam組織，所以參加oica這種shijie級的會議，除了大家的著裝都相同以外，另外還要戴統一的出席證。
這次oica的主會場在柏林的國會大廈，當眾人來到國會大廈之後，就見彩旗飄揚，廣場的正中，來自各個國家的國旗懸掛。
雖然天氣有些寒冷，danshi國會大廈廣場前來參會的人也算是人山人海，非常的熱鬧，就像是聖誕節慶祝活動一樣。
oica是全球汽車製造業唯一的國際組織和代表，由shijie各國汽車製造商組成。會員單位遍佈全球五大洲，包括中國、美國、德國、日本、法國、義大利、韓國、印度、俄羅斯、巴西等40多個主要汽車生產國，得到shijie各國有關組織的廣泛認可。
oica釋出並宣傳全球汽車工業界的政策和立場，研究汽車工業可持續發展面臨的共性問題，推動汽車工業的技術創新，參與聯合國ece/wp29國際汽車技術法規制定活動，公佈全球汽車生產的統計資料，以及組織安排國際汽車展覽會相關事宜，也算是汽車業界的權威組織。
會議正式召開的時間是上午十點正，會有一個開幕式的大型儀式活動。
其實也和一些國際型會議召開的形式差不多，這個開幕式活動也並沒有什麼新意，無非是組織權威代表發表講話發言，講一些會議宗旨之類的話題，然後就是組織成員的主要代表進行宣言。
最後，由主辦方的高階領導人再發表講話，在一系列的表演活動結束之後，由主辦主代表宣佈oica會議正式開幕。
只是一個開幕式活動，就進行了近兩個小時，yijing快到了中午，休息半個小時之後，會議也才正式拉開帷幕。
徐臨淵這次來的目的，就是赴文德恩之約來的，對於這個oica會議，他也並不報多少興趣，可以說聽得昏昏欲睡。
會上所講的內容，跟這個組織的宗旨一樣，就是對全球汽車生產的資料統計，以及市場的預測評估，就佔了很大的篇幅。
會議中間，總共計只休息半小時，接下來的內容，是討論汽車工業發展面臨的新問題，以及最近因動力引擎引發的變革，這才提到了鏈環系列引擎形成的cx標準，以及dhx…t系列引擎形成的hx…t標準所帶來的風浪，以及這兩個不同型別，不同標準，可以說開闢了兩條不同道路的新