，修幾條路算不上什麼難事，實行擴大內需地政策三年來（參見129章），每年財政收入20％的投入讓蘇、浙、贛、閩四省府一級的城市全部通了鐵路。而電報線路也隨著鐵路的延伸而延伸，這些高科技的好處是不言而喻的，各種公共的基礎設施建設也在不斷加快，由政府和商人雙方共同投資地發電廠，礦場，道路。橋樑……讓無數脫離聖庫的老百姓找到了工作，收入不斷增加，有了錢的老百姓在消費上的投入又刺激了商品貿易的繁榮，新興的工廠業主既然得了充足的勞動力，又不用擔心商品的銷路，&ldo;今年你辦廠了嗎？&rdo;成為江南富商們見面最常見地問候語。
但是不可否認的是，幾年的實踐也證明帝國政府在很多問題上存在嚴重的不足，這些不足有的是因為王財所搞的那一套都是沒有前人經驗可以借鑑地，很多事情王財心裡清楚，但是手下人去辦的時候就會走樣。少不了要往返幾回才能見到成效。但更多的是帝國政府從上到下都缺乏計劃性，除了錢百萬在資金上循規蹈矩。控制非常嚴格之外，各種工程的投資都具有很強的時限性，當年計劃的工程一旦延續到了第二年往往就得不到資金支援，因為新年度的計劃會將資金分流，這種情況一方面說明新興的帝國政府在國內建設上的幼稚，另一方面也突顯出了整個政府急於求成的盲目。各地官員為了突顯政績都會在每年地工作安排上開例出長長一串當年將要開工建設地各項工程，到了第二年也不管舊工程是否完工，新的工程又會上馬，幾年下來這些政績突出地官員升了一批又一批，各地興建工程的實際完工數卻是越來越少。這當中的漏洞其實非常明顯，內閣也是早就知道的，但卻沒有人敢去跟他們的皇帝說，當今天子好大喜功，誰都不肯去阻了皇上的興頭，最後還是王財三歲的兒子定漠無意中從他老子的辦公桌上看到了幾份各地上報的計劃好奇的問了一句&ldo;這些東西都要花銀子麼？&rdo;這才讓王財反應過來，一個比較富裕的地方每年財政收入不過十幾萬兩銀子，其中二成還要上交給國庫，那他怎麼可能每年都投入這麼多的銀子來不斷的建設各種工程專案呢？要麼是他們上報的是虛假的計劃，要麼就是他們真的幹了這種蠢事！
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