行，所組成的江浙銀行團嚴密的控制著江浙兩省的金融業，而這一次上海船界向金城銀行貸款，就是金城銀行進入江浙金融業的機會。
雖說一直以來，西北公司向江浙實業界出售的機器都採用分期付款的方式，而墊資方就是金城銀行，雖說目前貸款總額已經非常可觀，可是這些貸款大都是分散的，而且是沒有任何影響。
但是向整個上海國人船界注資卻完全不同，這一次貸款等於間接控制了中國70％的造、修船能力，可以想界時在國內會引起什麼樣的轟動！可是儘管如此，當看到上海船界的貸款總額時，周作民還是連想都沒想就直接拒絕了。
“500萬！”
當司馬聽到這個數字之後，終於知道為什麼周作民最後會拒絕上海船界的貸款申請了，幾乎相當於金城銀行資產之半！周作民不拒絕才怪。就是司馬都想開口拒絕。雖說金城銀行依託為龍煙礦冶籌股的機會，資本在幾月內番了數番，再加上司馬前後三次注資，以用於滿足支援國內實業界貸款，可是現在金城銀行的資本不過千萬元，存款也不過倍於此而已。
幾月來，金城銀行已經對國內實業界。發出了相當於自身資本的貸款，雖說這些貸款有西北公司、購機方的雙方信用擔保。但貸款總額度依然非常龐大，一但傳出風聲，很有可能會導致金城銀行，面對一次足以使其關門的擠兌風波。
現在上海船界申請的貸款，估計這邊貸款合同一簽字，那邊金城銀行門口就會發生擠兌風，到時別說支援上海船界了，金城銀行到時能不能支撐下去都是兩可地問題。
“呵呵！能不能容我考慮一下！諸位是船界代表，那麼不如咱們去三號展廳去看一下。相信各位財東是一定會有所發現。”
聽到這個數字之後，司馬猶豫了一下開口說到，雖說之前司馬一口答應了他們的貸款要求，可是在知道這個數字之後。司馬還是猶豫了，作為金城銀行最大地股東和董事長，金城銀行現在是什麼樣子。
西北公司目前的快速發展，很大程度上是得益於和金城銀行之間的共存共榮的關係，一直以來都是因為金城銀行從中墊資，才使得國內實業界在購機時，可以花一萬元買兩萬元的裝置，如此一來可以想見西北公司發展的同時，金城銀行承擔了多大的壓力。
也正是因為這個原因，以至於司馬不得不多次向金城銀行注資。同時把公司的存款全部轉入金城銀行，既便如此，金城銀行的資金流仍舊不容樂觀。
當那些船界代表以及張謇等人離開展覽中心管理辦公室地之後。司馬座在椅子上什麼話都沒有說，只是皺著眉頭在那裡想著這筆貸款。
“800萬！”
司馬自言自語的說到，別人不知道，司馬可是知道如果說金城銀行向上海船界提供這筆貸款，那可是真的就會把金城銀行的金庫給掏空了。到時可真地是不怕一萬就怕萬一。
可司馬還知道這筆錢對中國造船業的意義。這個時代的中國造船業並不算落後，兩年後更是向美國出口四艘萬噸輪。除了造船鋼板之外，包括蒸汽主機之類，都是江南造船廠自行生產。
而美**艦監造官員則報告稱：“經美國運輸部次第驗收，工程既稱堅固，配製又極精良，美政府大為滿意。”。四艘萬噸輪均開赴美國交付，試航速度超過美方訂貨要求，船體堅固適用，美國海軍直至二戰時仍在美…歐航線上使用。
當那四條萬噸輪造成之後，當時《東方雜誌》第16卷第2期報道稱：“從前中國所需軍艦及商船，多在美、英、日三國定造，今則情形一變，向之需求於人者，今能供人之需求，中國產業史上乃開一新紀元。”
就是民辦的求新等船廠在歷史上，也接到歐美船運公司300…6000噸商船的定單，尤此可