炸機雖說在大航程的載彈量上，略微顯得不足但那是分跟誰比。跟英軍與美軍的其他重型轟炸機相比，是差了一些。但是在一千五百公里的作戰半徑時候，一千五百公斤的載彈量，所有的日軍轟炸機都只能相形見絀。
而且這種轟炸機雖說在大航程載彈量上，與其他英軍轟炸機相比略微差了一些。尤其因為結構的原因，無法掛載大型的航空炸彈或是一些特種炸彈，但是其皮實的程度，也是首屈一指的。也是整個二戰英軍所有戰略轟炸機之中，最結實的、抗彈性最好的一種。
英國人研製戰術飛機的眼光的確有些保守，直到西歐戰爭全面爆發，還在使用笨重的雙座戰鬥機。但是這研製戰略飛機的眼光，還是可以說相當一流的。短時間之內，就研製出三種效能優良的戰略轟炸機。
再加上雄厚的航空工業、電子和通訊工業基礎，英國人空軍真正的綜合水平，其實還在美國人之上。可以說是整個二戰之中，表現最優秀的一支空軍。別看德國空軍一直表現的極其優異，但是在某些方面與英國人相比還是有距離的。
與英國人相比，德國人只能算是一支戰術空軍。對於楊震來說，他一直認為英國空軍，才是整個二戰之中表現最優異的空軍，是真正的戰略空軍。他的戰術空軍雖不是最出色的，但是戰略空軍絕對是超一流的。
至於亞洲戰場上，與英國人的轟炸機相比，日本的陸海軍的所謂重型轟炸機連毛都算不上。除了部分轟炸機在航程上可以有的一比之外，其餘的無論是防護能力，還是載彈量都相差懸殊。最大不過一噸的載彈量，與英軍的轟炸機相比，也就是一箇中型轟炸機的標準。
而日本人的海軍航空兵的確是素質一流，但是過於依賴精英戰術，卻註定這支航空兵無法承受戰爭的高強度消耗。他們海軍航空兵的戰術運用，更適合應對區域性戰爭，而不是一場世界大戰。
再加上自西歐戰爭全面爆發以來，英國人以雄厚的電子工業為基礎，研製的一批優秀導航裝置，以及透過戰爭鍛煉出來的導航人才，一系列行之有效的戰略、戰術。不僅德國人無法相比，就連美國人也無法相比。
而對於英國人的這些經驗和戰略、戰術，正是已經開始準備對日空襲作戰，但卻是除了缺乏相應的轟炸機，以及可以支撐長期對日轟炸資源之外，最缺乏的就是遠端轟炸經驗，以及相應的導航技術的抗聯最急需的。
如果能夠獲取這些經驗，將會在不遠的未來，為抗聯對日展開戰略轟炸全面展開，奠定一個良好的基礎。更為抗聯培養出自己的導航人才，以及為自行研製某些方面的特殊裝置，提供一個相當不錯的平臺，並節約大量的時間。
對於已經下決心展開對日轟炸的楊震來說，英國人的轟炸機他倒不是很在乎。轟炸機的來源以及支撐對日轟炸的資源這個問題，隨著某一天的越來越接近，是短期之內就可以解決的。
儘管是和別人分飯吃，但是畢竟不是不能解決的。但對日進行戰略轟炸所急需的導航技術，以及戰略遠端轟炸的經驗，卻是抗聯很難獲得的。抗聯也沒有美國人的那個雄厚的本錢，拿裝備去換經驗。
更何況美國在二戰中的戰略轟炸，本身就是依靠英國人的經驗起家的。英國人的這個建議，雖說在一貫對英國的提防，甚至還在蘇聯人之上的楊震看來明顯別有用心。但無疑英國人的這個建議，正是解決了抗聯在戰略上最急需解決的短板。
第二十三章 走後門的航空兵
楊震即不是什麼蘇粉，也不是什麼德粉，更是不是什麼美分。他只是以一個正常有理智軍人�