夏普和他的搭檔（副駕駛）端坐在駕駛艙內，煞有介事地和送別的人揮揮手，登機前，幾個人還特地上前和他擁抱告別。在送行者中，沒有人認為這個傢伙最後的著陸地點能是在加爾各答，幾個人甚至還很認真地在航圖上給夏普標出南雄——昆明之間幾塊平坦點的地方，以便於迫降。邦德覺得他的老朋友只要能平安到達昆明就是最大的勝利。
夏普起飛了。剛剛離開南雄機場跑道，壞運氣就來了，由於液壓油管破裂，DC—3起落架無法收起。飛機不能收回起落架，就好像一個穿著厚重羽絨服的人突然跳進河中開始百米衝刺——緩慢而笨重，並難以操縱。
夏普就是在起落架沒有收回的情況下，咬牙飛行800英里堅持到昆明，在昆明巫家壩機場，地面技師勉強把起落架故障排除。稍事休息後，再次起飛，下一站是緬甸臘戌。
飛行沒多久，按目測，應該是在中緬交界處，遭遇一場突如其來的狂風和滂沱大雨。也不知是受雨水沖刷還是狂風勁吹，堵漏的口香糖一個接一個地脫落而去。
儀表盤已經破碎，所有的飛行只能靠目視和估計。剛剛能收起的起落架又開始*，拒絕收起，只能放下。機翼上的孔洞在風雨的吹刷下，猶如尖起嗓子喊叫。據夏普回憶，有的還像尖哨。
一個聲尖叫還能忍受，一聲尖哨也還能聽，當百八十個尖叫聲匯成一部“交響樂”，聲值甚至超過了發動機噪聲，可想而知。關鍵是，口香糖脫落後，機翼蒙皮上敞開的彈孔使飛機氣動佈局發生變化，DC—3變得更加難以控制。
可以想象得出，夏普在陣陣狂風中艱難操縱著近乎失控的飛機穿行在傾盆大雨中，他一定會聲嘶力竭地咒罵：這是誰，哪個混蛋？想出用口香糖堵漏這麼一個損招！
其實夏普真應該感謝那些在雨中滑脫的口香糖，因為他並不知道，就在他駕駛那架快散了架的DC—3飛行到緬甸境內時，竟然與幾架日本飛機不期而遇，和後來專門在這一航路上攔截中美兩國運輸機不盡相同，這一次，6架日本飛機竟然看到夏普的DC—3後，即刻遠遠走掉，而且之後一連數日，這一航路竟未再出現小鬼子的空中飛機。
謎底很快被揭開，東京廣播電臺女播音對著話筒慷慨激昂：敵人（美國人）異想天開地開發出一種所謂能在空中發出可怕尖叫的“新式武器”，妄圖恐嚇天皇的空軍，這隻能證明白人的愚蠢，帝國的空軍一定能把他們趕出亞洲的天空！
還沒完。勉強支撐到臘戌，除了加油上“水的”，夏普對在這裡再次“維修”飛機完全喪失信心，除了加油上“水的”，他只想快點到達最後的終點站——加爾各答。
問題又來了。
飛機在滑行道上，無論夏普怎麼推動油門，飛機的加速就是顯得極其遲緩，猶如一頭老牛拉著過載的破車。都走到這裡了， 再往前一點就是加爾各答，絕對不敢再有任何疏忽和大意。書包 網 。 想看書來
一記悶棍（4）
停車，趕緊到後艙檢視，這一看不要緊，夏普和助手驚愕得都不由得倒吸一口冷氣——艙內不知什麼時候偷偷擠上來二十多個“乘客”，還有他們隨身攜帶的行李。
這哪是飛機啊，連兒童玩具都不是，本次飛行本身就是冒險、是賭博，連飛起來都困難，更別說載客！
無論夏普和助手如何勸說，沒有一個人肯走出機艙。日本人正迅速往緬北推進，他們寧可和這架DC—3一同墜落摔死，也不想落入鬼子手中！
DC—3的發動機沉重地咆哮著在跑道上滑行——加速——比平時多用了近三分之一的滑跑，最後艱難地仰起機身，再次鑽入茫茫雲海之中，向著本次航行目的地躑躅而去！
在空中，夏普最擔心的不是飛機隨時可能散架，他最擔心的是已經難