“嘿，謝謝了這是我收到的最好的禮物。”
一聲感謝之後，趙功銘將國旗緊緊的抱在臂間，然後他衝著於成傑行了個軍禮，隨後便在學弟們的歡送聲中上了卡車。
“立……正”
在卡車發動的瞬間，隨著一聲口令，站在校園主道兩側的學員靴根輕擊，立正目視著緩離的車隊。
“敬禮”
又是一聲口令，持旗的旗手將旗杆平舉於胸前，其它學員對車隊上的學長們行著軍禮，在這一瞬間，似乎世間所有的一切都凝固了，淋淋的小雨依然自天空降下，這一刻，無論是送行者或是離開的人都沉默著。
在車隊即將駛離北方商學院的時候，在看到那旗杆上迎風飄蕩的國旗時，趙功銘默默的將臂肘間夾著的國旗夾抱的更緊了，就這樣緊抱著國旗，他默默的看著遠去的主樓……
“也許，身為軍人應該慶幸吧，慶幸生當此時……”
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第108章 去廬山
邯鄲機場，這是中國最現代化的機場，甚至可以說是世界上最大的、最漂亮的機場，機場的屋頂能夠兼做閱兵時的看臺，可以容納10萬人之多，每年可以輸送數百萬名乘客，巨大的餐館可以3000名客人用餐
只不過這座於民國二十四年開始建設，二十六年二月投入使用的機場，幾乎從來沒有真正的投入使用，而按照專案的最大投資方邯彰專員公署的說法這是一座面對未來的機場，它可以滿足未來3年的發展需求。
只不過現代，這座龐大的機場遠未發揮其作用，只有藍天飛行俱樂部在“租用”的這座機場，以進行各種航空活動，只有少數時候，會有商業飛機從這裡起降。
今天天空中下著小雨，一架運ˉ2式客機緩緩駛出大型機庫，運ˉ2式客機是民國二十五年，北方公司技術專利局以9萬美元的代價獲得了當時美國最先進的dcˉ3客機的生產許可證，其背後的支持者是經濟調查局。在北方公司技術專利局獲得了全部生產圖紙併購買了兩架dc…3散件作為樣機。隨後經技術專利局授權，聯合航空技術研究所的協作廠翔升飛機廠組裝起了這些飛機並建立生產線。
而從去年十二月，第一架運ˉ2式運輸機交付“東方航空公司”之後，在過去的半年間，又有十五架運ˉ2交付使用，只不過從來沒有人知道，“東方航空”實際上是經濟調查局的一個的“合作企業”，但這並不妨礙“東方航空”成為華北地區規模最大的航空公司，在中國其規模全不遜於“中航”。
半個多鍾後，這架白色塗裝的“運ˉ2”客機升空後，迅速升到3000米高空，隨後便開始平穩飛行。透過飛機的舷窗往外看去滾滾白雲似波濤起伏似的，陽光直射入機艙，此時的機艙內，二十幾名乘客或是閉目養神，或是翻看著檔案，或是好奇的張望著窗外的天空。
在這個時代並不是所有人都坐過飛機，對於這個機艙內的乘客而言，他們中的許多人都是第一次坐飛機，即便是作為專員公署秘書長的李直民，同樣也是第一次坐飛機，此時他的臉上已經不見了先前的緊張，而是好奇的張望外窗外的天空，
空中氣象萬千的景色把李直民吸引住了，這時，他感覺似乎有點像是乘船的感覺。不斷運動、變化的雲煙使人有飛機不動的感覺，這種感覺如同他前往美國留學時，那萬噸郵輪行駛在海洋裡的感覺一樣。但海上沒有這麼單調、荒涼。翱翔的海鳥，躍起的魚群，使得人們無時不刻不感到同生物界的聯絡。而反觀空