來他從德國到了美國，知道了德國和美國在產量上是一比三。因此，日本和美國相比是一比九。記得當他說美國一個人的活兒日本需要九個人來做時，我大為震驚。
1945年，聯合**隊登上日本國土後不久，麥克阿瑟元帥說，日本的生產率是美國的八分之一。”，而以汽車看，我們和福特相比，效率是他的一倍，這是我們拖拉機暢銷全世界的原因之一。
除了效率，質量上美國貨更不能和我們相提並論，用過我們東西的人再用美國貨會非常的不習慣。孑民要是不信可以去找輛福特車來開一開，再去找輛……，黃旗就不要了，太高檔，找輛奧迪開開吧，兩相比較你就知道什麼叫做‘質量不能相提並論’。
效率我們是美國人的一倍；質量上……，我都不知道該以多少倍來形容；而人工成本，即便如今技校生、大專生、大學生嚴重不足、工資虛高，即便不和福特日薪五美元相比，我們工人工資也僅僅是美國工人工資的二十份之一。要不了十年，比黃禍更可怕的中國貨會把美國貨徹底打垮，我們生產什麼，美國就倒閉什麼，孑民認為美國不會和我們開戰？”
“這不可能。”蔡元培心虛的只扶眼鏡，“除了柴油機和化工，我們技術上和美國……”
“這根本就不關技術的事！”徐華封中氣十足。“奧迪轎車在技術上絕對不比美國市場上的轎車更先進，可它就是比美國貨好用、耐用、便宜。美國如今的經濟模式是進口各種原料、出口工業品，每年入超有**億美元之巨，可一旦中國貨打垮美國貨，局勢就和大戰前的英德類似。孑民，以美國在美洲的強橫，你不能說他就會比英國人更高尚。”（未完待續。。）
壬卷 家與國 第十一章 逗逼 上
中美衝突是不可逆轉的，是不是會發展成戰爭要看屆時兩國的政府的應對和具體的國際形勢，如果能拖到第二次世界大戰，那麼局勢還能轉圜；如果不能，那中國就將面對航母海和飛機海，東邊的日本肯定是死定了，中國會怎麼樣則難以預料。但即便沒有戰爭，中美在經濟上也完全處於競爭關係，此時的美國不但不能像後世那樣印美鈔、賣國債就能支付中國產品的貨款，他的商品還會在全世界市場與中國貨競爭，當然，若是公平競爭的話，其結果是不言而喻的。
要想不得罪美國，那就要故意提高工業品價格或者出口品關稅，減少對美國貨的威脅，這就等於間接的壓縮了產業規模，工業產值將被抑制，其結果除了經濟增速變緩外，另外一個致命傷就是戰爭能力削弱。美國人確實是不可能打到四川陝西等地，可他一旦封鎖沿海，對外貿易便將受到嚴重打擊，雖然西北鐵路可以通到波斯灣，但波斯灣一樣能被他封鎖，中國最後通向外界的渠道就只剩下蘇聯，這是不夠的。南洋的橡膠、海外的工業原料，工業品的出口，都難以靠國內和蘇聯補足並流出。
除了工業品之間存在競爭，1929年的世界經濟危機也是逃避不過去的，遭此重創的美國必將更加敵視與其工業品競爭的中國商品。
在以前，楊銳或許會認為經濟危機是猶太銀行家的一場陰謀，而處於此時、處於一國領導人的位置，他可以肯定確定這不是陰謀。陰謀最多是在危機不可避免的情況下，銀行家和資本家的利己處理。他們總要將損失轉嫁出去，同時趁機看看有沒有撈錢的機會。
從第一次世界大戰。美國不顧中立法案對協約國集團大肆放貸，以及紅色俄國的興起，這兩個因素就註定世界經濟危機必然發生。一戰後美國工業產值從兩百四十億美元遞增到六百二十億美元，這得益於戰爭經濟的拉動，可問題是苦戰數年的英法意俄都沒有能力支付那一百多億美元的戰債，而更加苦逼的同盟國也沒有能力支付更多的賠款，於是這筆債只是賬面數字，永遠停留在檔案和口頭上。