即將換裝的自動步槍，火力密集度與之前相比，可以用天差地別來形容。但彈藥的消耗量，也是以前無法相比的。甚至可以用十倍來形容。必要的時候，糧食可以從敵佔區繳獲。但是部隊的彈藥，卻無法依靠繳獲補充。
楊震可不想出現自己後世所知道的，解放戰爭時期**部隊在配備了大量射速快的美製武器後，卻因為攜行彈藥能力沒有改變，持續作戰能力非但沒有提高，反倒下降的那樣。彈藥打光後，只能依靠有限的空投來補給。一旦空投跟不上，本就缺乏必死決心的部隊，只能束手就擒。
後世不忘，前世之師。想盡辦法在條件允許的能力之下，增強部隊的機動作戰能力，尤其是基層部隊的補充能力，讓楊震很是費了一番心思。但在汽油的供應始終卡在別人手中，部隊總是吃不飽肚子的情況之下，楊震也只能採取汽車與畜力相結合的辦法。
除了在團一級部隊配屬一定數量的汽車，用於保證攜帶彈藥之外。其餘團營屬各種口徑迫擊炮、無後坐力炮、高射機槍、步兵炮以及配屬的基數彈藥，主要還是依靠畜力馱運或是牽引。
為此軍區專門為每一個步兵團，組建了一個一百匹馱馬、七十輛大車的運輸連。每一個營，則裝備有一個七十匹馱馬的運輸排。這些畜力運輸部隊，專門在行軍的時候，用來運輸團營所屬各種步兵無法攜帶無後坐力炮、八二、六零迫擊炮和團屬十四點五毫米高射機槍、營屬十二點七毫米高射機槍，以及攜行彈藥。
以儘可能的減輕部隊行軍作戰時候的負重疲勞，增強部隊的機動性和儘量延長部隊的自持能力。以免在戰場之上，彈藥出現不足。在這種情況之下，可以用馬匹牽引或是拆開馱運的雙聯裝高射機槍，機動性明顯要高於只能用卡車牽引的四聯裝要更加適合部隊的現狀。尤其適合預定裝備的團一級部隊。
而且對於抗聯來說，這個後勤運輸工具的配置，只是主力四個縱隊才配備。對於地方部隊來說，團一級是沒有汽車連的。各個軍分割槽也只有一個配備了三十輛汽車的汽車排，作為機動使用。至於各個軍分割槽下轄的獨立團、守備團和基幹團，所有的運輸工具統一配備的都是馬匹或是大車。
畢竟根據地內自身就可以滿足需要的馬匹數量以及馬料的供應情況，要比可以預見的未來，汽車補充和汽油補充要好的多。這麼做雖然限制了部隊的一定機動能力，但並未影響太大。
而且各個野戰縱隊必要的時候，除了可以依靠鐵路運輸之外，還可以得到後勤部三個分部所屬，全部都是裝備了效能優良的美製卡車的六個汽車獨立團的協助。按照每個汽車團七百輛汽車的配備數量，一個團一次性就可以將一個整師完全輸送完畢。
為了保證戰時後方的物資前送，在楊震的要求之下，後勤部按照各個預定作戰方向的區別，組建了三個二級分部。除了總部下轄兩個汽車團之外，每個分部都下轄兩個獨立汽車團以及三個畜力運輸支隊，以及工兵團和鐵道兵團各一個。
這些部隊組建，是專門用於各個後勤分佈在戰時，向自己負責的作戰方面進行物資轉運，以及擔負戰時對戰損公路、鐵路的搶修。以及對部隊進行大範圍機動調動的時候，在鐵路線被摧毀的情況之下使用。
按照楊震的規劃要求，在根據地內所有的物資，可以隨時在三十六小時之內從後方物資倉庫轉運到前線的任何一個野戰倉庫。團一級部隊在跨戰區調動的時候，在必要的情況之下要有能力在三十六小時之內，抵達所有作戰區域的能力。
師一級的部隊調動，雖說按照要求要採取公路、鐵路機動結合的方式。但楊震也提出，後勤部新組建的軍事交通部，要有能力在鐵路線被摧毀的情況之下，在執行師一級的作戰調動時候，要有能力保證一個師的部隊完全依靠公路汽車運輸，與各師