海面，且不說它們能否對潛行於數米深處的魚雷構成實質的攔截作用，美**官眼中所看到的“魚雷”始終隨著bō浪的湧動而改變位置。這明明是緊張和缺乏經驗造成的視覺誤差，此人卻沒有及時糾正，以至於聚集在這一側的美軍官兵越來越多，從手槍、半自動步槍到後來機槍也加入射擊行列，槍聲之密集居然有蓋過那艘英國巡洋艦的架勢！
“那些mí糊的傢伙在幹什麼？”
站在飄揚著聖喬治十字海軍旗的巡洋艦舷側甲板上，穿著潔白海軍制服的英**官莫名其妙地望著海面，藉助望遠鏡的放大效果，他看到美國人的槍彈在空無一物的海面上jī起朵朵水huā。從剛才的情形判斷，攻擊者設定了4米左右的魚雷深度。對於一艘毫無裝甲防護的大型郵船而言，魚雷一旦擊中水線以下部位併發生了爆炸，狀況是非常不妙的，而4米也恰恰是這艘接近萬噸的輕巡洋艦最致命的艦體區域。這個深度不要說手槍步槍，就連普通口徑的機槍所射出的子彈也難以企及。
正因如此，艦上大大小小的火炮已經被充分調動起來，就連四座三聯裝的6英寸主炮塔也裝彈待命，只等魚雷一出現，就將透過最原始而直接的方式進行攔截。結果，美**隊的槍彈射擊白白浪費了氣力和彈藥不說，還將英國巡洋艦上許多軍官和水兵的注意力吸引了過去，可接下來的攻擊卻從是截然相反的方向發起的。
今天是元首誕辰，致以個人敬意！！。
………【第166章 無法阻止的災難（上）】………
“優良的材料，優良的設計，以及德國人一貫精良的細分隔艙防水設計“歐羅巴”號自建成以來雖已經歷舊載風雨，在同級別娜輪中仍是頗為出眾的一艘，以至於法國人在復甦本國航運業進而重新稱雄歐陸的勃勃雄心中毫不猶豫地添上了這艘巨輪的名字。｜。。超速更新文字章節｜然而，再好的民用船舶也擺脫不了民用船舶的先天制約，它們追求安全、舒適、速度以及造價的配比，不可能像戰艦一樣配置水線裝甲與防雷隔艙，因而對於魚雷、水雷這些大威力的戰爭武器缺乏抵禦能力。所以，當五萬噸的超級巨輪遇上全重不過兩噸的魚雷，哪怕只是區區一枚，災難的序幕便已拉開。
“快！下令關閉水密門！關閉所有水密門！”在“歐羅巴”號也就是即將更名為“洛林”號的上層駕駛艙內，這般急促的喊叫並非出自法國船長之口，兩位體型各異的法國政府官員在驚慌之中仍不忘行使特殊職權，他們在這裡指手畫腳，使得原本就緊張忙亂的駕駛艙更是一團糟。在他們的心目中，這艘原始造價達到3000
萬美元之巨的遠洋郵輪雖然比不上法蘭西整個三十年代的瑰寶一8萬噸級的超級娜輪“諾曼底”號，但經過了二戰的洗禮，如今的法國經濟和工業實力大幅縮水，十年之內恐怕是很難再建造出那樣龐大的船隻了，而戰爭期間被美國扣留的“諾曼底”號在1942年於紐約港停泊時遭到火災的嚴重損壞而無法繼續使用，在這樣一段漫長的過渡期，德國造的巨型鬱船在經濟和政治上都是具有重要意義的。
頂著這兩名隨船官員的重壓，神情冷峻的法國船長抓起內部聯絡電話：“讓底艙報告損失情況，儘速報告損失情況！暫時先關閉輪機艙和鍋爐艙的防水隔板對，放下水密門，暫時先撤離受傷人員其餘的繼續堅守崗位！”
登船隨行的人員不論是工作人員還是乘客，美國方面都佔據了一多半。此時駕駛艙裡除了正領航員，還有一位美國方面的船舶工程師在場。這艘郵輪雖然不是美國造船廠建造，但被美國繳獲並改為運兵船後，它第一次航行結束後就在紐約進行了一次較為全面的檢修經過這十個月的執行，美方的船舶工程師對它的瞭解顯然甚過於剛剛接手的法國工程師與技工團隊生爆炸的位置處於船體尾部，理著精幹短髮、戴著