其他人就只能照著圖片瞎畫。儘可能保證在圖片消失之前記錄下更多的細節。
一陣忙亂之後，眾人大致得出了四分之一地區的地形圖。有了這些地形圖之後，接下來的行動就會輕鬆很多。
陸續又釋放了幾次照明彈。效果也是非常的顯著。整片大陸的地圖被繪製了出來。那些連線著兩片大陸的根鬚大部分崎嶇不平，難以通行，但其中還是有幾條相對平整，可以讓車輛透過。
眾人規劃了一下道路之後，發現可行性最高的一條道路。也有一個落差在五米左右的平臺。
如果不能越過這個平臺的話，車子就沒辦法繼續前進。
面對這個平臺，眾人也是做了兩手準備。一個是利用現有的工具在平臺的下方堆土堆出一個斜坡。有這樣一個斜坡的話，車就有可能可以直接開上去。
但落差還是有些太大了，周邊能夠取土的位置也不算太近，就算有車輛幫忙運輸。如果想搭太長的斜坡耗費的時間也會太長。將大量的物資浪費在這裡，顯然是不太值得的。
所以並行的另一個方案就是在斜坡的上方，對岩石進行鑽孔，搭建一個穩固的平臺。然後在平臺之上安置絞盤。只要稍微搭建起了一個斜坡，就可以利用絞盤，強行把車從斜坡上拉上去。
制定好計劃之後，眾人便立刻出發。在真正看到前往阿斯加德的希望後，即便是不情不願的加入進來的幾個爛賭鬼，此刻也充滿了幹勁。倘若他們能夠活著回去，那絕對是榮歸故里。不管前半生做了什麼荒唐事，接下來他們都將成為整個文明的英雄。
來到落差巨大的斷崖前後眾人就開始借用車輛進行運輸，將一筐筐土運到斷崖下方，5m高度的落差聽起來不大，實際上所需要的土方量卻極多，他們缺少合適的建材，單純的堆土坡的話，就必須要同時向三個方向進行擴充套件。會浪費大量的土方，這也是沒辦法的事情，條件限制使得他們最多能夠將斜坡搭建到四十五度，這已經是十幾個人忙活了三天的工作量了。
而這個坡度就算是履帶戰車也是很難開上去的。好在與此同時，上方已經完成了在巨大岩石上的鑽孔，依靠著膨脹螺絲搭建起來的平臺十分穩定，隨著上面幾個人同時推動絞盤緩緩轉動，車子被硬生生的從坡度巨大的斜坡之上被拉了上去。
像這樣或大或小的困難他們已經遇到了不知道多少次，但卻都依靠著有限的工具和彼此的智慧成功克服。這正是智慧生物相對於野生動物最大的優勢。即便條件有限，也能夠利用有限的條件結合自己的智慧來創造奇蹟。
車隊再次啟程。即便物資已經消耗了些許，卻依舊是綽綽有餘。沿著崎嶇蜿蜒的道路，終於他們來到了下一個傳送點，這次穿越彩虹橋之後，他們將來到環境最極端，最嚴酷的穆斯貝爾海姆。
這裡充斥著岩漿湖，陸地只不過是岩漿湖上懸浮的一個個小島。灼熱的熔岩所翻起的任何一個浪花。都有可能把人燒成焦炭。
之前絕大多數的探索隊伍都止步於此。不過他們也並非白來，很多人用他們隨身攜帶的物資。在這些島嶼之上搭建起了一座又一座的吊橋，依靠著這些吊橋，後來者才能夠一次又一次的超越前人的記錄，最終徹底穿越這片岩漿湖泊，抵達對岸的彩虹橋位置。
“接下來的地形無論如何都不可能允許我們行車了，各自都拿好能夠隨身攜帶的物資，我們接下來必須要徒步前行，不過也快了，跨越這個國度之後，我們就只剩下華納海姆，只要能夠穿越充滿了毒氣的華納海姆，我們就能超越前人的記錄，找到阿斯加德。”雖然眾人放棄了車輛，但溫德爾還是鼓舞著大家計程車氣，這一層看似十分驚險，但實際上難度反而並不高，最大的危險來自於溫度，周圍都是岩漿使得即便沒有在湖面上溫度也超越八十度。