爾，取得畢其功於一役的偉大勝利，但是德阿爾的英軍數量實在太多，比西線的布林聯軍總數還多出了一倍以上，即使士兵們士氣不高，但是防守起來還是綽綽有餘的。
因此，對德阿爾的攻擊僅僅持續了一週，在英軍的一波援兵抵達後，德拉納下令聯軍撤退。
撤退的途中，布林人用火車將鐵軌和枕木全都拆走，並炸燬了沿線的全部橋樑和險要處的路基，這麼一搞，英國人至少要花費半年時間才能修復這段鐵路。
東線的情況則恰恰相反，那裡集中了布林軍隊的主力，卻是英軍力量薄弱之處。在朱伯特打破印度援軍後，順勢揮兵南下，包圍了萊迪史密斯，並以迅雷不及掩耳之勢拿下德班港。
兩個月後，萊迪史密斯的英軍由於斷糧而被迫開城投降。布林人幾乎不費一槍一彈就由拿下了三千多俘虜。
至此，從南非高原東部從德班港向北一直到莫三比克南部包括德拉瓜灣在內的全部領土均控制在布林人的手中，早些時候，葡萄牙人和英軍的一支分隊從莫三比克中部發起的一次攻勢也無果而終，被林**的王**隊所擊退。
就當前的局面而言，布林人的情況比歷史上要好很多，尤其是東部地盤的擴大，使得各國的小型走私船可以順利的將一些不太敏感的物資運進來。但是軍火彈藥之類的物資還必須靠德國潛艇運輸，因為商船裝載這些禁運品只要在南非沿海一露頭就會連人帶船一起被皇家海軍的巡邏艇查獲，連扯謊的理由都沒有。
不過即使如此，也極大的減少了德國潛艇的運輸壓力，在1901年底到1902年初的一段時間，聯軍彈藥的儲備得到很好的補充。
形勢一片大好的同時，布林人也感到了前所未有的壓力，主要是領地的擴大引發的兵員緊張的問題，而且當東線主力進駐納塔爾地區後，到西線的距離更加遙遠，交通也十分不便，使東西兩支軍隊的相互支援變得毫無可能。
布軍的這一弱點顯然也被英軍的參謀長基欽納所發現。
二月底，在權衡了戰場局勢後，英軍總司令羅伯茨果斷將主要作戰方向從東線納塔爾和西線德阿爾移到中路的奧蘭治。羅伯茨認為，以步兵為主的英軍在多山的納塔爾西部地區很難展開大規模攻勢，而防守相對薄弱、地形不太複雜的奧蘭治地區才是合適的突破口。
奧蘭治位於布軍東西兩線作戰區域之間，英軍在第一階段之所以沒有主攻奧蘭治主要是因為該地區缺乏鐵路。不像納塔爾有德班至鄧迪的鐵路線，而西路的開普鐵路更是從開普直通遙遠北方的馬弗京。
但是，隨著東路布軍在納塔爾佔據了有力態勢，而西路布軍撤退時將開普鐵路中段破壞殆盡，因此東西兩線交通便利的優勢已經不復存在。
在這種情況下，地形對於英軍更為有利的中路奧蘭治地區顯然更適合成為英軍的主攻方向。
聯軍將領們對於英軍主攻目標的改變雖然不甚清晰，但是有一點非常清楚，那就是當西路布軍主力從德阿爾撤退後，奧蘭治成為陷入英軍包圍的突出部。
雖然布軍在奧蘭治東側的納塔爾實力強大，但是兩地之間橫亙這德拉肯斯山脈，難以實施快速機動，所以如果防守奧蘭治成為擺在聯軍將領們面前最重要的問題。（未完待續。。）
第二百一十章 英布戰爭（六）
“據可靠情報顯示，英軍的總兵力已經高達二十多萬人，是我們的五倍，在這種情況下，正面作戰幾乎是�