只不過第二太平洋艦隊編成中最重要的兩艘戰列艦的建造工作遲遲未完，這讓尼古拉二世很是焦急。
尼古拉二世相信自己的艦隊一旦出發那麼勝利就指日可待了，但是向他獻上這個建議的羅傑斯特溫斯基中將閣下是不是真的那麼相信自己的建議就不得而知了。（未完待續）
ps：昨天的ps的部分故意留了槽點居然沒人吐槽
林仙級4艦當中只有曙光女神一艘沒有裝備水上飛機，但是我偏偏用曙光女神來做標題
居然不吐槽？
其實最開始我想用重慶做標題的，哈哈
第271章 曙光女神
其實也不怪提爾皮茨對飛機還不信任，提爾皮茨也不是那種不願意接受新技術的人，而是現在的飛機也的確看上去不那麼符合海軍的需要。
經過近4年的發展，李林塔爾和他的團隊也在不斷的完善著飛機的效能，來自bmw的100馬力直列6缸引擎也讓李林塔爾和他的團隊有了更多的餘裕在設計上增加一些額外的重量。
在約亨的為了提高海軍搜尋能力的要求下，一種能夠用軍艦搭載，可以在水面上起飛的飛機的研究要求被提出，水上飛機的研發專案隨之展開。與普通的陸地起飛的飛機不同，這種水上飛機的機身下方安裝有大型硬殼中心浮筒，在兩側機翼的下方安裝有小型穩定浮筒。
飛機採用雙翼結構，木質框架，帆布蒙皮，串列雙座設計，前部為飛行員，後部為偵查員兼無線電員，飛機空重880千克，最大起飛重量1150千克。
100馬力的發動機讓這個小玩意以115千米/小時的速度飛行400千米，效能和外觀都頗為類似歷史上的美國艾爾瑪林39a水上飛機。研製成功之後，約亨給該機起了一個名字，“翠鳥”。
按理說一個技術指標已經接近歷史上1916年標準的飛機不會招致提爾皮茨如此強烈的反對，問題就出在通訊能力上。
雖然此時德國在無線電技術上因為有著特斯拉這麼一個天才加狂人的引領研究，水平已經世界領先，此時馬可尼公司最新、功率最大的無線電臺通訊距離已經可以達到700海里，而西門子公司拿出來銷售的同型別產品也僅僅只是略好而已。
但是實際上德國海軍已經開始使用通訊距離達到1200海里無線電臺了，鷹號“無線電收發站”更是安裝了通訊距離達到1500海里的無線電臺進行試用了。
如此強大的無線電通訊能力讓德國海軍嚐到甜頭的同時胃口也被養刁了，翠鳥由於受到承載重量的限制。雖然安裝了機載無線電，但是功率並不大，通訊距離勉強也就50海里。實際使用中往往還達不到，對此提爾皮茨自然不能接受。
約亨那個偵查範圍擴大數百海里的說法其實也是吹牛了。飛機能飛那麼遠是沒錯，但是無線電通訊距離不夠頂個屁用。但是無線電通訊距離的問題隨著技術的進步肯定會慢慢得到解決，現在首要的任務是要讓海軍能先接受飛機這個新鮮事物再說，所以約亨睜著眼睛說瞎話的理直氣壯。
不過這些理由都無法說服固執己見的提爾皮茨，所以同樣固執不肯退讓的約亨最後一句話的態度已經近乎斥責。
如此激烈的發言一下子讓局面尷尬了起來，提爾皮茨一下子清醒了過來，眼前和自己爭論的不是一個海軍的同僚，而是帝國的皇儲。這樣的爭執自己顯然逾越了，於是立刻道了歉，然後閉嘴做出俯首貼耳狀。
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