徐江哈哈大笑。
“好！有志氣！”
“不愧是我徐江的兒子！”
“等你造出國產大飛機，我必須買一架，名字就叫白金瀚！”
說罷，徐江拿起杯子和徐雷輕輕一碰。
買一架噴氣式客機，取名叫白金瀚？
徐江你這是要裝逼上天嗎？
不過大企業和大富豪，購買公務機方便出行和宣傳，並不算什麼稀罕事。
像已經落網的葉景天父子倆，不就讓他們的臨江順安礦業集團，買了一架直升機嗎？
還在白金瀚升級裝修後，重新開業當天，相當威風霸氣的直接降落在會所門口公路上。
這一舉動，自然是氣場炸裂、逼格拉滿。
不過……
想法很美好，現實很殘酷。
穿越前所在的那個世界。
2006年就開始立項，一年後正式啟動國產大飛機專案。
成立商飛公司，招募大量人才，展開需求調研、市場研究、技術規劃。
2014年正式啟動研製工作，三年後透過技術稽核開始樣機試製。
2015年首架試飛機下線，並於2017年成功首飛。
再然後，便是密集的試驗和驗證試飛，以及適航取證。
徐雷本以為2023年就能坐上國產大飛機。
只可惜……
狂飆上映後，都刷了兩遍。
直到穿越來到這個世界，歷時多年、耗費無數的國產大飛機，也沒能正式投入商業運營。
為了不至於在這個世界，還要經歷同樣的遺憾。
也為了能創造一個舉世矚目的奇蹟，在史書上留下光輝燦爛的一筆。
徐雷藉助去年給總務院撰寫報告、分析講解的時機。
便提出龍國一定要抓住全球貿易一體化，西方發達國家轉移中低端產業的有利時機。
趕在西方發達國家，進入週期性的經濟衰退期之前，趁著他們還沒讓製造業回流，限制高階製造業發展。
加大在高等教育、基礎設施、高新技術產業扶持等各方面的投入，爭取儘快成為一個成為科技與工業強國。
因而徐雷提出，不僅要大力發展電子資訊產業，作為高階製造業最前沿的航空航天，也要奮力發展。
尤其是隨著經濟發展，民用航空對大飛機的需求量，會與日俱增。
龍國至少需要數千架大飛機，才滿足人們的出行需求。
再加上國防建設的需要，大飛機可用於改成預警機、加油機、電子偵察機……
至於研製什麼樣的大飛機？
徐雷也向高層明確指出，未來全球民航領域，並不會像一些所謂的航空專家推斷的，客流量往大型樞紐機場和航線集中。
商業航空的發展模式，不可能以超大城市為中心，再輻射向周邊中小城市，進而並不需要超大容量、超遠航線的超大型客機。
像裝備四臺大型渦扇發動機，採用雙層客艙結構，一次性就能運載數百人的A380大型噴氣式客機，就完全沒必要研製。
這種超大型客機，不僅研製費用高，運營維護成本也高，而且還需要4F級飛行跑道才能起降，多個登機廊橋才能方便旅客進出。
所以這種對機場太過於挑剔，又需要龐大客流量才能穩定運營的超大型噴氣式客機，就完全沒必要研製。
龍國最需要，也是應該優先研製的，是類屬於空客A320、波音737，載客160人左右，飛行航程5000公里左右的雙發中程窄體客機。
這樣的客機基本就能滿足國內，最頻繁的中長途民航飛行任務，距離較近的周邊國際