漏出去！保密工作要做好嘍！”
“是！”丁成東是個參謀，當然知道這樣做的意義，當即挺了下身就應了下來。
在走出教室的時候我就在心裡想著……其實有普通坦克也有必要插上第二根天線，這根天線可以用來與跟隨步兵聯絡。要知道，坦克兵在戰鬥時一般是躲在坦克艙裡用潛望鏡觀察外界的戰場……
坦克作戰時，成員一般不會探出頭去觀察，原因是坦克成員各施其職，駕駛員負責開車，炮手負責瞄準並shè殺敵人，二炮手負責裝炮彈，車長負責聯絡上級並指揮協調坦克各成員作戰。這就決定了一輛坦克只要有一個成員犧牲或是負傷就很有可能因為無法協同而失去戰鬥力或是戰鬥力大減。
這是我在看了坦克戰術教材之後才瞭解到的，所以嚴令坦克成員在作戰時不許探出坦克艙外使用高shè機槍，這玩意放在外面就讓步兵來使用就好了。
也正是因為這些原因，所以坦克對外界的戰場形勢反應較慢，同時也不夠全面，又由於坦克的噪音和厚厚的裝甲，步兵的叫聲根本就傳不到坦克裡頭……所以雖是近在呎尺卻有如隔重山……在戰場上步兵與坦克的聯絡常常就是拿槍托砸，左邊砸一下就往左邊轉，右邊砸一下就往右邊轉。
這如果步兵與坦克能夠透過步話機聯絡並實時引導、指揮坦克進行配合，那無疑會靈活得多。
於是我很快就打定了主意……這通訊裝置一定要普及到班，普及到每一輛坦克，最好一輛坦克和一個步兵班還能形成一個戰鬥單位進行協同訓練。
走著走著我很快又想到……既然坦克天線這個問題換一個角度就解決了，那麼步兵搭載的問題呢？也許我也該換個角度思考下了。
63式裝甲運輸車暫時指望不上……那就意味著步兵必須搭載坦克，步兵必須搭載坦克就意味著要把自己綁在坦克上……
在綁在坦克的前提下，要儘量提高反應速度，那就只有一個方法……就是能讓戰士們很方便的把自己綁在坦克上，然後在有情況的時候又可以很方便的為自己鬆綁！
對啊！要做到這一點不是容易得多了，雖然還不是很理想，但完全可以找到一種過渡方法嘛！
想到這裡我當即三步並作兩步的往指揮部走，然後抓住趙敬平就問：“趙參謀，你們這時代……唔，你會不會知道一種叫彈簧扣的東西？”
“彈簧扣？”趙敬平不由滿臉迷糊。
好吧……這時候彈簧扣不知道有沒有發明出來，就算發明出來了……改革開放也是去年才開始實行的，有可能還沒引進，那就只好自己動手做了。
想到這裡我隨手就拿上紙筆，在紙上畫了一個彈簧扣的圖形，邊畫邊說：“最好是鋼製的，結實一點，另一頭連著繩子，要能夠承受得住一名戰士的重量。結構很簡單，這裡有個開口，裡面有個彈簧裝置，一按就開，鬆手後因為彈簧的彈力會自動閉合……”
畫完了後就遞到趙敬平面前，問道：“能做得出來嗎？”
“這說的是哪裡話！”趙敬平很肯定的點了點頭：“咱們連飛機、大炮都做得出來，這玩意還會做不出來？”
看來我這是有點太小看這時代的軍工了……
正文 第 310 章 座標
炮兵座標的實際觀測終於在幾天的理論知識學習後開始了。。
之所以需要幾天，是因為許多戰士都對這三角函式什麼的一竅不通……
曾經我聽過一個笑話，就是有個人抓起一把剪刀想要剪指甲，結果發現剪刀不利於是想磨磨……這時又發現磨刀石沒了於是就去買，磨刀石買來了發現得為磨刀石做個底坐，於是又得上山砍樹……叭啦叭啦的一大堆，最後連自己原來要做什麼都忘了。
負責