迎面降落。
兩機跑道上，兩機呈迎頭之勢，眼看一場猛烈的相撞就要發生……
沈崇昆當時就在跑道旁邊，一切看得清清楚楚。老人說，林大綱肯定是先發現對面的飛機，只見他駕駛的“容克斯”突然轉彎，急速脫離駛進滑行道。還在高速滑行的“容克斯”側成接近60度，機身傾斜得一邊高一邊低，都快側翻了，而那架空軍的DC—2是著陸，速度太大，根本就沒辦法躲避。
現場的人臉都白了。
跑道上，DC—2猛然“轟”的一聲，螺旋槳再次急速轉動，速度驟然加大，此時林大綱的“容克斯”即將拐下跑道還沒有完全轉過來的時候，那架DC—2已經衝到眼前。
就在兩架飛機馬上撞到一起那一刻，只見DC—2怒吼著，騰空而起，緊貼著林大綱的“容克斯”機背，從上面飛了過去。
目睹這一切的沈崇昆老人說，當時，他的腿都軟了。
在滑行道停穩後，林大綱臉色蒼白地走下飛機。
那架復飛的空軍DC—2繞場一週後，重新降落，正駕駛衣復恩從機艙裡探出頭來，氣急敗壞道：“這是誰指揮的！”
艙門開啟，蔣介石從裡面走出來，他看了一眼站在“容克斯”旁邊的蔣經國，一聲未吭，鑽入等候一旁的小汽車走了。
楊連成是機場搬運工，老人說：“DC—2降落後，誰都沒有料到，從裡面下來的是委員長。看到蔣介石出來，大家都懵了，揮舞著小旗在跑道上指揮、已陷入瘋狂境界的九龍坡場站站長當時就暈了過去。唉，如果不是林大綱及早拐彎轉向，如果不是衣復恩處理冷靜、採取果斷應變措施，復飛，從容克斯上面越過，奇蹟般化險為夷，那……”
只能怪委員長運氣不好，起飛遇故障，降落也遭險，其實，飛行員們最大的威脅還是在空中，在空中遭受到小鬼子戰機的截殺！
1938年8月24日，小鬼子攔截、追殺、擊落“桂林號”後，面對美國大使的“照會”，嘴裡振振有詞：該航班執行軍事任務……下面的話實際上是不言而喻——我有權殺死交戰敵方！
美國政府也有話說，民用航班，所有的乘客是買票登機，航空公司沒有權利限制買票者，但有一點確鑿無疑，所有的乘客是非武裝人員……
你來我往，辯不明的嘴，扯不清的皮，無論是嘴說還是書面文字表達，毫無用處。日本人最後“懶”得再搭理，乾脆是你說你的，我打我的。 電子書 分享網站
命懸一線（4）
只要在空中發現中國飛機，無論是軍用還是民航，一概擊落！
真夠狠的！
不管怎麼打，航線卻不能中斷，這是最後的命脈！
“中立”的美國二：兩面做“人”
遭攔截、被擊落的飛機是美國財產，受襲擊的又是美國公民，只要把美國人牢牢牽在手中，量他不能不管。
委員長的如意算盤打的是不錯，但他忘了，侵略中國的，是被統治者鼓譟至極的狂熱分子、被宗教般的魔力所推動的日本鬼子，而委員長要“牢牢”扯住的，卻是一個崇尚自由、平等、天賦*，永遠把生命排在第一位的國家。面對一場殘酷的屠殺，面對一場與其毫不相干的戰爭，他們的首選就是離開。
所謂“良知”、“正義”那是私下的事情。面對一個手持大刀衝著一個善良、淳樸的莊稼漢子脖頸砍下去的強盜，你只能在內心中表示憐憫的同時希望寒光閃閃的刀鋒不要轉向自己。
從無端地遭受日本飛機攻擊到全力以赴地撤退國民政府要員、並一直使國民政府保持與外界聯絡通道的暢通，由美籍人擔當機長的“中航”公司，所受到的威脅，已經不僅僅是面對橫行霸道、翅膀上塗著太陽旗的“九六”式戰鬥機，另一個